Рост цен на бензин и ограничения на его отпуск затронут до 35% субъектов малого и среднего бизнеса (МСБ), передает Forbes. Напрямую ситуация влияет на сферы доставки и логистики, но косвенно затрагивает и другие отрасли — на этом фоне расходы бизнеса могут вырасти до 15%.
Напрямую проблемы с бензином могут коснуться 10–15% из 6,9 млн субъектов МСБ, считает эксперт компании «Адизес Бизнес Консалтинг» Алексей Комков. По его словам, в первую очередь последствия ощутят компании в сферах перевозок, доставки, сервисных выездных услуг, строительства, сельского хозяйства, дистрибуции и снабжения HoReCa. Однако косвенное влияние, связанное с удорожанием логистики, затронет МСБ и в других отраслях — в сумме, по оценке эксперта, до 35% от общего числа компаний в сегменте.
Опрошенные Forbes предприниматели, впрочем, говорят и о проблемах с дизелем. В некоторых регионах заправить фуру можно лишь на 30–100 л раз, рассказывает основатель бренда одежды «Телодвижения» Руслан Анасов. А в Сибирском федеральном округе, по словам основателя транспортной компании «М-Трак» Яна Малыхина, есть сложности с корпоративными топливными картами, позволяющими компаниям заправляться дешевле, чем физлицам, и получать налоговый вычет: на АЗС такие карты либо не принимают, либо отпускают топливо в меньшем объеме, чем предусмотрено лимитом.
Размер финансовых потерь МСБ зависит от отрасли, отмечает Комков. Он прогнозирует снижение выручки компаний в ближайшее время в диапазоне 1–3% для тех, у кого перевозки не лежат в основе бизнес-модели, 5–10% — для розничных продавцов, небольших производств, сервисных компаний и дистрибьюторов, и 15–25% — для сегментов, напрямую зависимых от транспорта.
Другие эксперты указывают, что доля логистики в среднем составляет около 10% себестоимости товаров для МСБ, поэтому потери для бизнеса будут «некритичными».
