С 2027 года ввоз автомобилей в Россию будет сопровождаться новой обязательной процедурой — идентификацией транспортного средства перед выдачей электронного паспорта (ЭПТС). Соответствующую инициативу разрабатывает Минпромторг, сообщает 110km.ru.
Каждую ввозимую машину проверят на соответствие данным одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Осмотру подвергнутся VIN-номер, таблички производителя, стекла, зеркала, камеры, ремни безопасности, шины и другие узлы. При возникновении сомнений специалисты смогут провести углубленную проверку, включая блок управления двигателем и элементы систем впуска и выпуска. Автомобиль, не прошедший идентификацию, потребуется либо вывезти обратно за границу, либо утилизировать — повторный ввоз допускается только после устранения несоответствий и повторного осмотра.
В министерстве объясняют ужесточение участившимися случаями расхождений между заявленными сертифицированными параметрами машин и их фактическими характеристиками. Проблема обострилась после ухода части зарубежных брендов с российского рынка и прекращения их официальной поддержки: в крупных партиях все чаще встречаются экземпляры, отличающиеся от «золотого образца», на который выдано ОТТС. В настоящее время проект проходит публичное обсуждение и антикоррупционную экспертизу, после чего его планируется направить на рассмотрение правительства.
В Минпромторге не прогнозируют заметного роста цен, однако участники рынка настроены иначе. В «Автодоме» указывают, что новые правила ежегодно затронут до полумиллиона автомобилей, преимущественно из Китая и стран Центральной Азии, а все дополнительные издержки — оплата экспертизы, доставка машин на площадки осмотра, простой на таможне — в итоге лягут на покупателей. В компании Fresh отмечают, что физический осмотр станет серьезным барьером для схем параллельного импорта, а расходы на идентификацию превратятся в отдельную статью затрат при оформлении ЭПТС.
Напомним, ранее объем параллельного импорта автомобилей в Россию вырос в полтора раза.
