Южная транспортная прокуратура добивается через суд обращения в доход России 96,6% ООО «СК «Голубая волна»», сообщает «Коммерсант». Компания управляет терминалом в порту Азов и собственным флотом сухогрузов.
Ответчиками по делу выступают две структуры под названием Blue Wave Shipping — зарегистрированная на Мальте Blue Wave Shipping Limited, которой принадлежит спорный пакет в 96,6% долей, и американская Blue Wave Shipping, Inc. К участию в процессе в качестве третьих лиц привлечены Росморречфлот и ФАС.
Прокуратура, по данным издания, настаивает на ничтожности двух сделок, в результате которых доли в «Голубой волне» перешли под контроль мальтийской структуры: продажи 56,63% и 40% долей, заключенных между Blue Wave Shipping, Inc. и мальтийской Delta Streamline Limited (сейчас — Blue Wave Shipping Limited) в мае и июле 2019 года соответственно. Ведомство просит суд применить последствия недействительности этих сделок.
Вместе с иском прокуратура подала заявление об обеспечительных мерах — арест долей в «СК «Голубая волна»», а также ее имущества и денежных средств. Кроме того, ведомство просит запретить гендиректору и другим органам управления компании ухудшать положение работников, останавливать деятельность предприятия, распределять прибыль и отчуждать активы. Предварительное заседание и рассмотрение заявления об обеспечительных мерах назначены на 7 октября.
Напомним, терминал СК «Голубая волна» занимает площадь 4,8 га и имеет пропускную способность около 760 тыс. тонн грузов в год, следует из материалов Росморречфлота. Компания также владеет флотом из десяти сухогрузов дедвейтом по 3–3,7 тыс. тонн каждый, предназначенных для перевозки генеральных и насыпных грузов — угля, зерна, древесины и контейнеров.
