Первоначальную стоимость строительства (2,2 млрд. рублей) удалось сократить в 3 — 5 раз.
Стоимость строительства нового многоуровневого переезда в Гатчине планируется сократить в 3-5 раз по сравнению с первоначальной ценой в 2,2 млрд. рублей. Финансировать строительство будут из федерального бюджета, бюджета Ленобласти и на средства ОАО РЖД. Доля каждого из них будет определена после принятия федеральным центром решения о размере субсидий.
Соглашение заключено по итогам совещания по развитию транспортной системы Ленобласти, в котором приняли участие замминистра транспорта России Андрей Недосеков, полпред президента РФ в СЗФО Николай Винниченко и губернатор области Валерий Сердюков.
Многоуровневый переезд планируется построить на Киевской улице Гатчины (Ленобласть). Он поможет решить транспортную проблему, свяанную с возросшей интенсивностью железнодорожного движения в сторону Морского торгового порта Усть-Луга. Существующий автомобильный переезд не справляется с потоком, который уже сегодня составляет 30 тысяч машин в сутки. В результате транспортные пробки достигают порой нескольких километров.
С учетом достигнутых соглашений, в ближайшее время будет подготовлен скорректированный проект многоуровневого путепровода, который пройдет экспертизу. Уже через несколько месяцев планируется начать строительство путепровода и завершить его в конце 2012 — начале 2013 года — сообщают в пресс-службе администрации Ленобласти.
Финансовая часть вопроса будет решена за счет средств федерального и регионального бюджетов, а также средств ОАО РЖД. Доля каждого из них будет определена после принятия федеральным центром решения о размере субсидий.
В ходе совещания, полпред президента в СЗФО Н. Винниченко отметил, что в ближайшие дни намерен передать главе государства просьбу руководства региона о выделении субсидий на путепровод в Гатчине. Планируется, что первоначальную стоимость строительства удастся сократить в 3-5 раз.
На время строительства виадука транспортный поток пустят через другой переезд, который находится примерно в 300 метрах от существующего на Старой дороге возле завода «Авангард». Он был законсервирован почти 10 лет назад, но на совещании было решено его вновь открыть, чтобы избежать транспортного коллапса.
