Top.Mail.Ru
Главными покупателями дизтоплива из России стали Бразилия и Турция - Агентство Бизнес Новостей
пт, 06 февраля 2026 |
$ 76.5523
90.2881
¥ 10.9931
|

Главными покупателями дизтоплива из России стали Бразилия и Турция

pxhere.com

Поставки дизельного топлива из Российской Федерации по морю увеличились до одного миллиона баррелей в сутки после того, как был снят запрет на осуществление экспорта.

Согласно данным аналитиков компании Kpler, ранее запрет был введен еще в начале осени текущего года. Больше всего российского топлива закупали Бразилия и Турция. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

Турция увеличила импорт топлива почти до 319 тысяч баррелей в день. Еще в октябре импорт составлял чуть более 200 баррелей в сутки. Бразилия на протяжении трех месяцев также увеличивала поставки российского топлива.

С начала декабря морские поставки топлива восстановились до уровня конца лета текущего года. Стоимость топлива составила почти 70 тысяч рублей за одну тонну.

По словам аналитика Kpler Виктора Катона, поставки сохранятся на уровне одного миллиона баррелей в сутки, однако есть вероятность, что уровень, который наблюдался в марте — 1,26 миллиона баррелей в день, может быть не достигнут.

Программа приоритетной обработки кейпсайзов в ММТП набирает обороты

Как сообщили в пресс-службе, в ММТП пришвартовался 200-й сухогруз класса Capesize дедвейтом 176 тысяч тонн. Для порта это знаковое событие, совпадающее с завершением масштабной программы адаптации, направленной на повышение гибкости предприятия в условиях меняющегося рынка.

Совкомбанк первым в России начал выдавать кредиты под залог биткоина для бизнеса

Совкомбанк стал первым российским банком, запустившим программу кредитования для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей под залог биткоина. Эта инициатива стала частью специальной акции для майнеров и операторов майнинговой инфраструктуры, зарегистрированных в соответствующем реестре.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.