Евросоюз выступил против введения в России утилизационного сбора, назвав эту меру «протекционистской». Россия намерена обосновывать экологический характер сбора.
В России могут вернуть программу утилизации авто за деньги. С соответствующим письмом в правительство обратился Минпромторг. В конце ноября Евросоюз выступил против введения в России утилизационного сбора, назвав эту меру «протекционистской». Россия будет обосновывать экологический характер сбора, пишут "Известия" со ссылкой на министра промышленности и торговли Дениса Мантурова.
Глава Минпромторга направил в правительство материалы по вопросу «О развитии автомобильной промышленности в условиях вступления России в ВТО». Как следует из письма, одной из нерешенных проблем является экологическая безопасность автомобильного транспорта. Старый автопарк наносит вред окружающей среде, поэтому Минпромторг считает нужным стимулировать вывод из эксплуатации старых автомобилей. На этом фоне ведомство предложило вернуть программу по утилизации машин и снова вознаграждать граждан, которые сдают свои авто в утиль.
Одним из вариантов реализации программы может стать выплата компенсаций из бюджета, полученных в результате взимания утилизационных сборов. Однако каков может быть размер компенсации и порядок ее выплаты, в Минпромторге не говорят.
Программа утилизации была введена 8 марта 2010 года. По этой программе автовладельцам, сдавшим старую машину (должна быть старше 10 лет) на утилизацию, до июня 2011 года выдавали сертификаты на получение скидки в размере 50 тыс. рублей при покупке нового автомобиля. По информации Минпромторга, в итоге по этой схеме было продано около 600 тыс. легковых автомобилей — дилеры получили из бюджета компенсации на 30 млрд рублей.
Обосновать введенный с 1 сентября заградительный утилизационный сбор, по поводу которого ряд стран ВТО уже готовит иски, — одна из ключевых задач Минпромторга. Похоже, Россия будет упирать на экологический смысл сбора. Например, в конце ноября Евросоюз выступил против введения в России утилизационного сбора, назвав эту меру «протекционистской», при этом ЕС признает необходимость поощрения утилизации автомобилей, пишет издание.
