Российская гражданская авиация испытывает серьезные проблемы с замещением выбывающих кадров, заявил сегодня первый зампред комитета Совета федерации по промышленной политике Сергей Шатиров. «Кадровый запас гражданской авиации исчерпан. На сегодняшний день в России 24% летного состава старше 50 лет. Ежегодно убывают с летной работы около 400 пилотов, в то время как учебные заведения каждый год выпускают всего 200 пилотов», — сказал он на тематическом совещании в верхней палате парламента.
По словам Шатирова, сейчас в России налет пилота в процессе обучения составляет всего 60-80 часов, в то время как по стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO) подготовка летного состава предполагает не менее 150 часов налета.сообщает РИА Новости. «Школа подготовки летного состава в полуразрушенном состоянии», — констатировал сенатор..Российская гражданская авиация испытывает серьезные проблемы с замещением выбывающих кадров, заявил сегодня первый зампред комитета Совета федерации по промышленной политике Сергей Шатиров. «Кадровый запас гражданской авиации исчерпан. На сегодняшний день в России 24% летного состава старше 50 лет. Ежегодно убывают с летной работы около 400 пилотов, в то время как учебные заведения каждый год выпускают всего 200 пилотов», — сказал он на тематическом совещании в верхней палате парламента.
По словам Шатирова, сейчас в России налет пилота в процессе обучения составляет всего 60-80 часов, в то время как по стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO) подготовка летного состава предполагает не менее 150 часов налета.сообщает РИА Новости. «Школа подготовки летного состава в полуразрушенном состоянии», — констатировал сенатор.
