Над автомобилистами снова домокловым мечом повисли риски удорожания топлива. На этот раз потенциальная корректировка цен связана с аварией на нефтеперерабатывающем заводе «Лукойла» в Нижнем Новгороде. Но эксперты подчеркивают, что у оптовиков еще сохраняются запасы с прошлого года, которые дают компании время провести необходимый ремонт и выйти на привычные темпы производства и поставки топлива. А значит резкой корректировки цен на розничном рынке еще удается избежать.
О самом инциденте в «Лукойл» заявили 12 января. Проектная мощность предприятия в Нижнем Новгороде, по собственным данным компании, составляет около 17 млн тонн в год. Для сравнения, на крупнейших НПЗ в России суммарно за 2022 год переработали около 276 тонн нефти. Однако Минэнерго под руководством Николая Шульгинова уже подтвердил сокращение производства топлива из-за аварии. Редакция Abn.Agency решила присмотреться к ценам на АЗС «Лукойла» в Петербурге, чтобы понять, как повлиял инцидент на рынок топлива Северной столицы.
Сразу отметим, что стоимость топлива в разных районах Петербурга может отличаться. Зависит конечное ценообразование не только от отпускной цены, но и от стоимости аренды земли, а также работает АЗС по договору франшизы или управляется напрямую нефтяными компаниями. Тем не менее, резких скачков цен редакция Abn.Agency не заметила. Хотя и стоит признать, что стоимость топлива у «Лукойла» в некоторых случаях оказывается выше, чем у «Газпромнефти» или «Роснефти».
К примеру, на 19 января АЗС «Татнефти» торгуют бензином АИ-92 в среднем по 50,3 рублей за литр, у Neste (также входит в группу «Татнефти») ценовая политика похожа, в некоторых районах стоимость 92-го бензина доходит до 50,90 рублей за литр. «Газпромнефть» в некоторых местах торгует бензином за 51,15 рублей/литр. «Роснефть» с учетом скидки (3 рубля на литр) отпускает в среднем по 50,8 рублей.
У «Лукойла» в среднем «по больнице» чуть выше – около 52 рублей за 92-й бензин с фирменными присадками. В спальных районах можно найти АЗС с прайсом в 50 рублей за литр. В районе Индустриального проспекта, к примеру, стоимость литра 92-го оценивается в 51 рубль. То есть пока, инцидент в Нижнем Новгороде на кошельках петербуржцев отразился незначительно.
Сложнее ситуация с 95-м бензином. Если у «Лукойла» в среднем литр оценивается в 57 рублей, то остальные игроки рынка отпускают по 55-56 рублей, в зависимости от того, добавлены ли в топливо присадки.
Эксперты, специализирующиеся на развитии АЗС в Северо-Западном округе подчеркивают, в настоящий момент заправки «Лукойла» могут продавать бензин, поставленный еще до частичной остановки оборудования на НПЗ в Новгороде. В целом АЗС без допоставок могут работать до двух недель на собственных запасах, поэтому если в Петербурге и наблюдаются колебания цен, то связаны они, вероятно, с инициативой франчайзи, а не политикой самой нефтяной компании.
«Отдельные заправки, действительно, могут скорректировать стоимость бензина на АЗС в рамках ценовых ограничений Минэнерго. Но в моменте причин повышать цены нет. Классическая АЗС на собственных запасах может работать до двух недель. То есть сейчас еще есть запасы, которые поступили до сокращения объемов переработки на НПЗ. Кроме того НПЗ – не конечная точка в логистической цепочке топлива до АЗС, сначала оно попадает на нефтебазы. Они также обеспечены собственными запасами, в зависимости от объемов инфраструктуры, хватить их может до двух месяцев. У «Лукойла» есть время восстановить объемы производства до весны. «Лукойл» обеспечен производственной базой на Северо-Западе, поэтому инцидент большого влияния на ценообразование в Петербурге оказать не должен», — отметил в разговоре с Abn.Agency аналитик рынка АЗС Кирилл Ларионов.
В Минэнерго также отмечают, что возможная ситуация с сокращением поставок топлива решается корректировкой объемов экспорта и помощью других участников рынка. По оценкам министерства, объем товарных запасов бензина в России составляет около 2 млн тонн. Только этих запасов может хватить на месяц даже в том случае, если все поставки полностью прекратятся.