Сервис продолжает работать над обеспечением безопасности и комфорта пользователей. В Петербурге самокаты уже оснастили обновленной и усовершенствованной моделью шлемов.
В частности, они приобрели антибактериальное покрытие и обновление способа подвеса — для надежной фиксации и удобства в поездке. Об этом сообщает пресс-служба Whoosh.
Крепления новых шлемов устроены так, чтобы они не мешались при поездке без шлема. Усовершенствована антивандальная защита: дополнительно закреплен шток для повышения срока эксплуатации и предотвращения краж. Шлемы регулярно моются и дезинфицируются.
Напомним, что первые шлемы появились на СИМ Whoosh в Петербурге в прошлом сезоне. По правилам дорожного движения шлем не расценивается как обязательный атрибут для поездки на электросамокате. Однако сервис советует задействовать его тем, кто встал на самокат недавно и не обладает достаточным опытом поездок. Также новичкам предлагается специальный режим, предусматривающий дополнительное снижение скорости. Каждый пользователь перед первой поездкой проходит краткое обучение ПДД для СИМ.
При этом прошлогодний опыт со шлемами продемонстрировал, что некоторые пользователи (разных возрастов) предпочитают обезопасить себя таким образом. Также в качестве обеспечения безопасности и комфорта Whoosh ввел выборочное тестирование на скорость когнитивных реакций перед поездкой.
Шлем можно найти на стойке самоката. Он бесплатен и доступен после старта поездки (в приложении появляется кнопка — отстегнуть шлем). Рекомендации по его использованию можно прочитать в приложении Whoosh или на других коммуникационных каналах, рассказали в пресс-службе.
В пресс-службе объяснили, что сервис работает над повышением сознательности пользователей и формированием культуры ответственного и безопасного вождения СИМ. В частности, в рамках проекта «Культурное движение» повышается образованность петербуржцев в сфере правил дорожного движения.
Комитет по транспорту Петербурга заключил соглашение о регулировании сферы проката и правилах пользования СИМ с кикшеринговыми компаниями. В рамках этой договоренности, например, скорость передвижения ограничили до 20 км в час, в некоторых зонах — 10-15 км в час. Соглашение регулярно обновляется в целях повышения безопасности не только пешеходов, но и пользователей СИМ.
