С октября 2023 года Ликинский автобусный завод под руководством Сергея Грекова бьется за товарный знак «ЛиАЗ». Предприятие пытается через суд признать действия по приобретению и использованию исключительного права на товарный знак костромским издательством MODIMIO актом недобросовестной конкуренции.
Издательство «Модимио», известное в том числе по журнальной серии «Наши автобусы», коллекционным уменьшенным моделям автомобилей, и возглавляемое Олегом Ивановым, является правообладателем товарного знака, который по своему композиционному построению и общему впечатлению схож с товарными знаками, принадлежащими заводу, считают представители предприятия.
Издательство ввело в гражданский оборот «журнал с уменьшенной моделью автобуса» с использованием на радиаторных решетках масштабных моделей автобусов «ЛиАЗ-59З2», «ЛиАЗ-677», «ЛиАЗ-677Э», «ЛиАЗ-б77В» спорного товарного знака. При этом товарный знак на уменьшенных копиях располагается там же, где и на реальных автобусах — на радиаторной решетке.
Представители ЛиАЗа считают, что из-за действий издательства заводу причиняется ущерб, связанный с возможным оттоком действующих лицензиатов, а также упущенной выгодой в связи с отсутствием новых потенциальных. Также истец заявил, что экономия общества на роялти в рамках договора по использованию товарного знака компании является упущенной выгодой.
Суд первой инстанции не согласился с мнением завода, поскольку не увидел доказательств недобросовестной конкуренции. Во-первых, комбинация элементов товарного знака ответчика также не позволяет сделать вывод о том, что сам он является имитацией товарных знаков истца. Во-вторых, потребитель не видит букв «Лиаз» в обозначении знака. В компании также заявили на этот счет, что значительную долю среди потребителей масштабных моделей составляют коллекционеры, которые «ревностно относятся к достоверности и подлинности воспроизведения в уменьшенной модели исходного прообраза транспортного средства».
В результате суд не увидел сходств товарных знаков и отказал в иске предприятию. Представители завода обратились в кассационном порядке в президиум Суда по интеллектуальным правам.
Судьи приняли во внимание довод завода о месте расположения товарного знака на уменьшенных копиях и реальных автобусах, а также заметили, что потребитель будет видеть только схематическое обозначение, акцентировать внимание на композиционном построении знака, чего не учел суд первой инстанции.
«Потребитель может полагать, что обозначение используется тем же лицом или лицами, связанными с лицом, которому принадлежит товарный знак», – заметил суд.
Кроме того, было замечено, что суд первой инстанции не рассмотрел цель приобретения товарного знака издательством. При этом во время судебного заседания президиума представитель издательства сообщил, что был зарегистрирован совершенно несходный знак с товарными знаками завода. Однако в ответ на уточняющий вопрос суда представитель общества затруднился пояснить, в чем был смысл регистрировать якобы несходное с товарными знаками завода средство индивидуализации для его использования именно для уменьшенных моделей автобусов «ЛиАЗ».
В результате 21 ноября 2024 года дело было направлено на новое рассмотрение в суд первой инстанции.
Компания «Мидимио» прописана в Костроме. Владеет обществом Константин Левин. В 2023 году компания получила выручку в сумме 167 млн рублей, что на 30,2 млн рублей больше, чем годом ранее. При этом результатом работы за прошлый год стала прибыль в размере 23,5 млн рублей. Это в 3,6 раза больше, чем в 2022-м.
Представители «Мидимио» регулярно посещают арбитраж для встречи с производителями транспортных средств. Например, в сентябре 2024 года Автомобильный завод «НАЗ» и ПАО «Газ» заявили иск в отношении компании об обязании прекратить использование обозначений, о взыскании 13,2 млн рублей компенсации, неустойки. Заседание назначено на 17 декабря 2024 года.
Также «Павловский автобусный завод», как и ЛиАЗ, хочет признать действия компании по приобретению исключительных прав и их использованию на товарные знаки актом недобросовестной конкуренции. Суд рассмотрит иск 4 декабря 2024 года.
