Top.Mail.Ru
Алексей Митюшов не оставляет попыток вернуть башкирские заводы - Агентство Бизнес Новостей
вт, 17 февраля 2026 |
$ 77.1944
91.5575
¥ 11.1523
|

Алексей Митюшов не оставляет попыток вернуть башкирские заводы 

Бывший глава «Газпром Энерго» не оставляет попыток оспорить решение суда о национализации своих башкирских заводов.  Ранее суд оставил его апелляционную жалобу без движения. 

Как следует из данных картотеки арбитражных дел,  Алексей Митюшов принес в суд документы, которые необходимы для рассмотрения дела в апелляции. В частности, с первого раза бывший глава «Газпром Энерго» не оплатил госпошлину и не  прислал копию заявления Генеральной прокуратуре.  Сейчас же в картотеке отражено, что Митюшов исправил неточности и настаивает на рассмотрении дела.

Напомним, что активы Митюшова в Башкирии, в частности, «Салаватский катализаторный завод» уже перешли в собственность Росимущества. Актив передан в управление ООО «НХСР». 

Кроме того, во Фрунзенском районном суде Санкт-Петербурга также рассматривалось дело о национализации других активов Алексея Митюшова. Ключевой из них — компания «Корпоративный центр», на которую были оформлены уставные капиталы башкирских нефтесервисных предприятий. Как писала руководитель Объединенной пресс-службы судов Санкт-Петербурга Дарья Лебедева в своем телеграмм-канале, помимо нескольких компаний, суд также обратил в доход государства недвижимость Митюшова в Ленинградской области и Крыму,  а также активы членов его семьи. 

Эксперимент редакции: что ответил бы ИИ своему будущему фонду на российские акции

На российском рынке коллективных инвестиций может появиться еще один технологический эксперимент. УК «Первая» анонсировала запуск фонда акций, инвестиционные решения в котором будет формировать система из ИИ-агентов.

Андрей Чибис подчеркнул важность перевалки калия для экономики области

Губернатор Андрей Чибис назвал запуск регулярной перевалки калийных удобрений через МБТ стратегическим событием для региона: глубоководный порт Мурманска открыл надежный экспортный коридор в обход балтийских направлений. С начала 2026 года отгружено уже 105 тысяч тонн, плановый показатель на год — 1,6 млн тонн.