Практика перехода на сокращённую рабочую неделю становится всё более распространённой мерой в периоды экономического затишья. На фоне текущей ситуации на Горьковском автозаводе и в смежных отраслях это решение воспринимается скорее как вынужденная необходимость, чем как стратегия повышения эффективности. Схожие меры принимались и ранее: в 2022 году, например, АвтоВАЗ перевёл свои предприятия на четырёхдневную рабочую неделю сроком на три месяца.
Основатель и генеральный директор компании «ИСП» Сергей Лекторович отмечает, что причины происходящего гораздо глубже, чем может показаться на первый взгляд. По его словам, нынешняя ситуация — прямое следствие жёсткой монетарной политики.
«Экономика подморожена в результате введения очень высокой ключевой ставки. Причем в данный момент мы не можем оценить последствия политики Центробанка, они станут видны позже в перспективе ближайших месяцев», — говорит Лекторович.
По его мнению, уже сейчас многие предприятия ощущают серьёзное давление. Компании, обременённые долгами, попросту не справляются с текущими условиями, и их бизнес-модели начинают разрушаться. Это приводит к череде банкротств и постепенной трансформации всего рынка.
Снижение спроса наблюдается сразу в нескольких ключевых отраслях. По данным Института экономики роста им. П. А. Столыпина, в первом квартале 2025 года 70% предпринимателей сообщили о падении продаж и выручки. Особенно сильно это ударило по торговле, сельскому хозяйству, строительству и производству.
Лекторович убеждён, что единственным устойчивым решением может стать изменение кредитной политики, поддержка реального сектора и возвращение к доступному финансированию. Только так можно будет восстановить деловую активность и вернуть спрос на продукцию российских производителей.
Ранее в профсоюзе «Новый Труд» оценили последствия четырехдневки в автопроме.
