По итогам первых шести месяцев 2025 года ОАО «Уральские авиалинии» зафиксировало значительный рост чистой прибыли по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ). Показатель достиг 14,3 млрд рублей, что на 80% выше результата за аналогичный период 2024 года.
Выручка авиаперевозчика увеличилась на 6% и составила 62,1 млрд рублей. При этом себестоимость продаж выросла на 12,3%, достигнув 55,8 млрд рублей. В результате валовая прибыль снизилась на 29,4% и составила 6,3 млрд рублей, а прибыль от продаж уменьшилась в 1,8 раза — до 3,2 млрд рублей.
В отчетности компании отмечается, что снижение показателей по основной деятельности связано с макроэкономическими изменениями и корректировкой объемов перевозок. Несмотря на это, прочие доходы выросли в пять раз — с 3,2 млрд до 16,3 млрд рублей, тогда как прочие расходы увеличились в 1,9 раза, до 3,7 млрд рублей. Основным драйвером роста прочих доходов стали курсовые разницы, вызванные укреплением рубля, что положительно сказалось на прибыли до налогообложения и чистой прибыли.
Финансовые результаты за первое полугодие 2025 года выглядят следующим образом: выручка — 62 101 664 тыс. рублей, себестоимость продаж — 55 834 298 тыс. рублей, валовая прибыль — 6 267 366 тыс. рублей, прибыль от продаж — 3 245 737 тыс. рублей, прибыль до налогообложения — 18 655 478 тыс. рублей, чистая прибыль — 14 321 115 тыс. рублей. Для сравнения, в первом полугодии 2024 года чистая прибыль составляла 7 857 093 тыс. рублей.
Кредиторская задолженность компании увеличилась с 14,9 млрд рублей на конец 2024 года до 18,3 млрд рублей на 30 июня 2025 года. Дебиторская задолженность, напротив, сократилась с 22,3 млрд до 20 млрд рублей. Совокупный объем кредиторской задолженности, включая долгосрочные и краткосрочные обязательства, достиг 77,6 млрд рублей. В эту сумму входит долг перед иностранными лизингодателями по арендным платежам за воздушные суда с неурегулированным правом владения — 44,7 млрд рублей на конец июня 2025 года.
В августе 2024 года Сергей Скуратов, которого принято считать основным акционером компании, ушел с поста ее руководителя. Кресло занял его сын Кириллу Скуратову. Базовые аэропорты перевозчика — московский Домодедово и екатеринбургский Кольцово. Флот компании состоит из самолетов Airbus.
