Современные автомобили всё больше напоминают гаджеты: программное обеспечение теперь обновляется «по воздуху» с помощью технологии OTA (Over-the-Air). Эта система позволяет автопроизводителям удалённо добавлять новые функции, исправлять ошибки и повышать безопасность без визита в сервисный центр. Однако за удобством скрываются риски: непрозрачные обновления, платные функции и даже снижение характеристик машины без ведома владельца, обращает внимание портал 110km.ru.
Удобство и скрытые платежи
OTA-обновления уже стали стандартом для таких брендов, как Tesla, BMW, Mercedes, Audi и Volkswagen. Подключив автомобиль к интернету, владелец за считанные минуты может получить улучшенную навигацию, новые режимы вождения или исправление ошибок. Более того, некоторые функции, уже встроенные в автомобиль, можно «разблокировать» за дополнительную плату. Например, Audi предлагает активировать LED-матричные фары или парковочный ассистент через подписку: год использования фар обойдётся примерно в 260 евро (около 20 000 рублей), а бессрочная активация — более 1300 евро. Навигация стоит от 600 до 3000 евро в зависимости от срока. Всё это делается удалённо через личный аккаунт, без посещения дилера.
Такой подход превращает автомобиль в своеобразную «торговую площадку», где даже базовые функции становятся платными.
Тёмная сторона обновлений
Ещё большая проблема — отсутствие прозрачности. Производители могут проводить обновления без уведомления владельца, изменяя ключевые параметры автомобиля. В 2019 году владельцы Tesla столкнулись с внезапным снижением дальности хода и увеличением времени зарядки после «тихого» OTA-апдейта.
Более тревожный аспект — обход официальных отзывных кампаний. Недавно китайский автопроизводитель Xpeng был уличён в том, что вместо публичного признания программных дефектов и их фиксации в реестре он устранял проблемы через OTA-обновления. Это позволяет скрывать угрозы безопасности, оставляя владельцев в неведении. Если дефект связан с программным обеспечением, производитель может просто «подправить» код, избегая бюрократии и огласки.
Будущее под вопросом
OTA-обновления — это шаг к автомобилям будущего, где машина становится «живой» системой, способной эволюционировать. Они экономят время, повышают удобство и позволяют оперативно устранять проблемы. Но без чётких правил и прозрачности технология рискует стать инструментом для манипуляций со стороны производителей. Чтобы OTA работала на благо пользователей, автокомпании должны обеспечить открытость, безопасность и уважение к правам владельцев. Иначе вместо прогресса мы получим автомобили, которые контролируют не водители, а производители.
