Правительство поставило перед новым собственником аэропорта Домодедово — структурами Международного аэропорта Шереметьево (МАШ) — четкую задачу: обеспечить «нормальное функционирование и безубыточность» актива. Об этом заявил «Коммерсанту» генеральный директор МАШ Михаил Василенко после подписания 9 февраля договора купли-продажи.
Сделка по приобретению группы компаний «Домодедово» (включая 100% «ДМЕ Холдинг» и другие юрлица) прошла через 100%-ную «дочку» Шереметьево — ООО «Перспектива». Стоимость составила более 66,1 млрд рублей (точная сумма по итогам аукциона на РТС-тендер 29 января — 66 132 908 002,5 руб.). Средства направлены в госбюджет.
Василенко назвал проект «очень трудным»: Домодедово — разрозненный холдинг из 25 компаний, ежегодно генерирующий убытки порядка 10 млрд рублей и имеющий долговую нагрузку около 75 млрд рублей. Пассажиропоток за последние годы упал значительно, инвестиции в аэродромную инфраструктуру не проводились десятилетиями.
Ключевые шаги по оздоровлению:
- Оптимизация управленческой структуры холдинга.
- Проведение аудита (последний аудит не проводился три года).
- Формирование единого совета директоров и утверждение гендиректора Домодедово (с опорой на успешный опыт Шереметьево).
- Реструктуризация активов и поиск источников финансирования на развитие инфраструктуры.
Смена текущего гендиректора Домодедово Андрея Иванова (бывшего замминистра финансов и первого замминистра экономразвития, возглавляющего аэропорт с июня 2025 года) пока не планируется: сначала необходимо утвердить устав, сформировать совет директоров, который и примет решение о руководителе. Менеджмент будет нести полную финансовую и юридическую ответственность за вывод актива на окупаемость.
