Департамент финансов администрации Самары объявил открытый конкурс в электронной форме на обслуживание автоматизированной системы учета проезда. Стартовая цена вопроса — 105,18 млн рублей, заявки принимают до 27 февраля.
Городу нужен подрядчик, который возьмет на себя всю технологическую кухню: от процессинга до поддержки турникетов. Речь идет о работе действующей системы, через которую пассажиры платят банковскими картами, транспортными картами, школьными и студенческими проездными, а также новыми форматами — от NFC-сервисов до билетов с QR-кодами. Именно оператор должен обеспечить, чтобы деньги корректно списывались, данные собирались, а перевозчик вовремя получал выручку.
Контракт длится с 1 мая 2026 года по 30 апреля 2031 года. За это время исполнителю предстоит не просто поддерживать программную часть, но и поставить оборудование. До начала оказания услуг на станциях требуется установить 69 стационарных терминалов. Также должна быть предусмотрены интеграция с действующими турникетами, обслуживание, обновление, реагирование на сбои и круглосуточный мониторинг ключевых узлов.
Центр обработки данных должен находиться на территории Самары или области, иметь резервирование каналов связи и питания, системы доступа, видеонаблюдение и постоянное присутствие специалистов. Производительность — не менее 70 тысяч транспортных операций в час.
По финансовой модели оператор зарабатывает процент от суммы зарегистрированных поездок. При этом перечислять деньги перевозчику он обязан быстро — в течение трех банковских дней после транзакций.
