В ряде компаний, связанных с аэропортом «Домодедово», в июне 2026 года изменилось управление. ООО «ДМА» с 11 июня стало управляющей компанией ООО «ДФФ», ООО «ДКМ», ООО «ДЭМ», ООО «Домодедово Слот Аллокейшен», ООО «ДКС», ООО «Домодедово Интегрейшн», ООО «ДНС», ООО «Домодедово Трейнинг», ООО «ДИС» и других структур.
До этого частью компаний управляло ООО «Эмкл». У ООО «Асьенда Инвестментс Лимитед» и ООО «Верулия Инвестментс Лимитед» эта компания была управляющей с 14 июля 2025 года по 16 июня 2026 года. У ООО «ЭКС», ООО «ДМЕ Холдинг», ООО «Домодедово Авиаэйшн Секьюрити» и ООО «ЭЖК» управление ООО «Эмкл» завершилось 11 июня 2026 года.
27 июня ООО «Эмкл» сменило наименование: международная компания ООО «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед» стала ООО «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед». В тот же день доля ООО «Перспектива» в уставном капитале выросла со 162 рублей до 10 тыс. рублей, а размер уставного капитала также увеличился со 162 рублей до 10 тыс. рублей. ООО «Эмкл» было зарегистрировано 28 июня 2023 года.
Стоит отметить, что в феврале 2026 года операционные компании аэропорта «Домодедово» перешли в собственность ООО «Перспектива», дочерней компании АО «Международный аэропорт «Шереметьево» (МАШ), следует из материалов ЕГРЮЛ. Всего «Перспектива» получила 22 компании группы «Домодедово» — по 100% в каждой, включая ООО «ДМЕ Холдинг», ООО «Домодедово Пэссенджер Терминал», ООО «Домодедово Фьюэл Фасилитис» и другие ООО. Сейчас, по данным ЕГРЮЛ, «Перспектива» выступает учредителем 57 компаний, связанных с аэропортом «Домодедово».
В конце января «Перспектива» выиграла приватизационные торги по продаже «Домодедово», предложив за актив 66,13 млрд рублей. В периметр сделки входили 25 компаний: 22 ООО и три МКООО — «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед», «Асьенда Инвестментс Лимитед» и «Верулия Инвестментс Лимитед». До редомициляции две последние компании назывались Hacienda Investments Ltd и Verulia Investments Limited.
После оформления аэропорта в собственность МАШ планирует перестроить систему управления «Домодедово» и подготовить модель его развития, сообщал журналистам гендиректор «Шереметьево» Михаил Василенко. Количество компаний, которые могут быть упразднены или консолидированы, он не уточнял. По словам Василенко, совет директоров создаст «понятную единую структуру управления группой», взяв за основу опыт «Шереметьево», а задачей менеджмента станет вывод аэропорта «на безубыточность и окупаемую деятельность».
До июня 2025 года «Домодедово» контролировал предприниматель Дмитрий Каменщик. По решению Арбитражного суда Московской области аэропорт был взыскан в доход государства. Иск подавала Генпрокуратура РФ: в нем утверждалось, что Каменщик и второй предполагаемый бенефициар аэропорта Валерий Коган, будучи резидентами других государств, в нарушение законодательства РФ распоряжались активами стратегического предприятия и выводили его прибыль за границу.
