В Государственную Думу в июле 2026 года поступил законопроект, способный существенно повлиять на топливную отрасль страны. Документ касается производства бензина и дизельного топлива на мини-НПЗ — небольших мобильных заводах, которые перерабатывают нефть непосредственно рядом с местами потребления, передает 110km.ru.
Сейчас действующее законодательство относит такие объекты к категории опасных производственных предприятий, что фактически блокирует их запуск, несмотря на потенциал для решения локальных проблем с топливом. Новый законопроект предлагает вывести из этой категории мини-НПЗ производительностью до 60 тонн в сутки — речь идёт о мобильных установках, которые можно оперативно доставить и смонтировать там, где ощущается нехватка топлива.
Авторы инициативы рассчитывают, что разветвлённая сеть мини-НПЗ обеспечит топливом аграрный сектор, коммунальные службы и объекты критической инфраструктуры, что особенно актуально для отдалённых регионов с регулярными перебоями поставок.
Отдельным пунктом документа стало предложение обязать крупные вертикально интегрированные нефтяные компании выделять не менее 10% добываемого сырья на снабжение независимых мини-НПЗ. По замыслу разработчиков, эта мера должна снизить монополию на рынке и повысить сырьевую безопасность небольших производителей.
В случае принятия закона ожидается формирование гибкой сети мини-НПЗ, способной оперативно реагировать на локальные топливные дефициты. Это, как рассчитывают авторы, должно стабилизировать розничные цены на бензин и дизель и обеспечить бесперебойные поставки в периоды пиковых нагрузок — например, во время посевных и уборочных кампаний.
Впрочем, у инициативы есть и спорные стороны. Эксперты обращают внимание прежде всего на вопросы безопасности эксплуатации подобных объектов: именно риски аварий и инцидентов ранее послужили основанием для отнесения мини-НПЗ к опасным производствам. Остаётся открытым и вопрос контроля качества выпускаемого топлива — даже крупные предприятия иногда производят продукцию, соответствующую лишь стандарту «Евро-3», а какого качества топливо будут выпускать мини-НПЗ, пока неясно.
Тем не менее сторонники законопроекта полагают, что его принятие даст импульс развитию малого и среднего бизнеса в технологичном секторе, создаст новые рабочие места и повысит устойчивость топливного рынка к внешним вызовам. Окончательное решение по инициативе предстоит принять депутатам Государственной думы.
