ООО «МЕТРО Кэш энд Керри» подало иск к ПАО «Евротранс» (бренд АЗС «Трасса») на сумму 22 млн рублей. Заявление поступило в Арбитражный суд Москвы 8 октября, информация опубликована в картотеке арбитражных дел.
Суть требований не раскрывается. Можно предположить, что речь идет о поставках топлива или смежных договорных обязательствах. Этот иск — лишь один из множества: объем требований к оператору АЗС «Трасса» растет. Так, «Совкомбанк Товарный Трейдинг» заявил требования на около 780 млн рублей, а арбитражный суд Московской области удовлетворил иск трейдера «Алгоритм Топливный Интегратор» на 500,4 млн рублей.
В первом полугодии 2026 года выручка компании упала на 28,5% (до 76,6 млрд рублей), а EBITDA сократилась более чем в 21 раз — с 10,6 до 0,5 млрд рублей.
С апреля 2026 года компания допускала технические дефолты по купонным выплатам, а в сентябре не исполнила обязательства по семи биржевым и трём корпоративным выпускам общим объёмом 27,1 млрд рублей. Особый резонанс ситуации придаёт высокая доля частных инвесторов: по оценке ЦБ, физические лица держали около 92% объёма облигаций эмитента.
В сентябре 2026 года председатель совета директоров и основной акционер Игорь Мартышов, а также трое топ менеджеров компании были арестованы по обвинению в хищении моторного топлива, в том числе предназначенного для нужд подмосковной полиции; по версии следствия, ущерб составил не менее 100 млн рублей. 24 сентября Мосгорсуд оставил под арестом трёх руководителей «Евротранса».
В рамках дела суд наложил обеспечительные меры на акции компании: Савеловский районный суд Москвы арестовал 44% акций Игоря Мартышова (70 млн обыкновенных акций), а общий объём арестованных акций по делу топ менеджеров достиг почти 61%.
Капитализация компании с конца декабря 2025 года до конца сентября 2026 года снизилась на 83,5%. Ситуация с «Евротрансом» привлекла внимание регуляторов: по данным СМИ, Минфин допускает внесение изменений в законодательство с учётом возникших в связи с ситуацией рисков.
