Утверждение проекта планировки территории особой экономической зоны «Усть-Луга» может создать дополнительный спрос на перевозки, складские мощности и услуги местного бизнеса. Реализацию проекта в Кингисеппском районе планируют завершить к 2033 году, на территории предусмотрены производственные и складские объекты, инженерная и транспортная инфраструктура.
Дмитрий Говоров, эксперт в области перевозок, генеральный директор «АСТ Плюс», считает развитие ОЭЗ востребованным проектом. По его словам, в 2025–2026 годах компания выполнила сотни рейсов на строительство Балтийского химического комплекса, перевозя строительную технику, металлоконструкции, оборудование и бетонные изделия.
«На мой взгляд, площадки „Усть-Луги“ будут наиболее привлекательны для химических и перерабатывающих производств, ориентированных и на внутренний рынок, и на экспорт. Близость морского порта позволяет организовать поставки сырья, оборудования и готовой продукции несколькими видами транспорта», — рассказал Говоров.
Развитие производств, по его оценке, потребует расширения логистической инфраструктуры. Сейчас при отдельных перевозках через Усть-Лугу компания сталкивается с высокой загрузкой паромного сообщения, а из-за ограниченных возможностей перегрузки и размещения машин транспорту приходится ждать на внешних стоянках. Говоров считает необходимым развивать склады, площадки накопления и перегрузки.
«После запуска новых производств сформируется постоянный грузопоток готовой продукции, сырья и комплектующих, а значит, понадобятся дополнительные железнодорожные, сортировочные и складские мощности. Для перевозчиков это возможность перейти от отдельных строительных заказов к регулярной работе с промышленными предприятиями», — отметил Говоров.
Еще одним эффектом развития промышленной территории он называет рост спроса на жилье, гостиницы, кафе, заправочные станции, торговлю и придорожный сервис. По оценке Говорова, часть такого спроса после завершения строительства может сохраниться за счет сотрудников предприятий и обслуживающих организаций. Горизонт реализации проекта до 2033 года он считает реалистичным при согласованном развитии производственных, транспортных и инженерных мощностей.
