Общественный транспорт в России переводят сниженный природный газ. Санкт-Петербург стал первым регионом, в котором такая тенденция носит массовый характер.
К слову, запускал транспортную реформу в городе ныне вице-губернатор Кирилл Поляков. Как рассказывал он в своем телеграм-канале, чтобы достичь результатов, была проведена масштабная работа. Например, была подведена под современный формат транспортная сеть и маршрутная система, откорректирован принцип работы с частными компаниями. Также в Петербурге запустили оплату проезда без привлечения кондуктора. Кроме того, обновился подвижной состав.
«Лазурный цвет стал символом комфорта на транспорте. Он дает понять пассажиру, что автобус новый, низкопольный, оснащённый системой видеонаблюдения, информирования, в нем принимают банковские карты и все виды электронных проездных билетов, в том числе льготные», — заявлял Поляков в апреле.
В частности, уже переведено порядка 1500 пассажирских автобусов, сообщается в протоколе заседания Госсовета, который дал рекомендации остальным регионам последовать примеру города на Неве и переводить транспорт на СПГ. Согласно документации, в транспорте применяется на сегодняшний день всего 2% природного газа, что полностью заменяет моторное топливо. При этом показатель транспортных издержек в валовом внутреннем продукте России в полтора раза выше, чем в развитых государствах мира и составляет 14%.
Сейчас, как сообщает РБК, Госсовет предложил несколько решений проблемы развития транспорта, функционирующего на газомоторном топливе. Это и увеличений субсидий, и запрет на неэкологичный транспорт в городах с населением от 500 тысяч человек, и установление пониженной ввозной пошлины.
