В ОАО «Местрострой» решение временно исполняющего обязанности губернатора Петербурга Александра Беглова урезать финансирование строительства метро на 10 млрд рублей в следующем году назвали «целесообразным и правильным решением». Такое заявление компания опубликовала в понедельник.
В «Метрострое» подчеркнули, что решение о корректировке бюджета вполне логично. Поправка учитывает реальные объемы производства и при этом позволяет вести строительно-монтажные работы в рамках действующих контрактов по Красносельско-Калининской («коричневой») и Лахтинско-Правобережной («оранжевой») линиям.
В компании предположили, что ранее бюджет составлялся с учетом перспективного проектирования. Например, ожидалось, что будет получено положительное заключение Главгосэкспертизы на строительство продолжения Невско-Василеостровской («зеленой») ветки в сторону станции метро «Зоопарк», а также на строительство второй очереди Красносельско-Калининской линии от станции «Путиловская» до «Обводного канала — 2» и сооружение наклонного хода станции «Театральная». Однако готовых и утвержденных проектов нет.
Напомним, утром на заседании бюджетно-финансового комитета Законодательного собрания Петербурга стало известно, что правительство Петербурга уменьшило на 10 млрд рублей средства на строительство метрополитена в 2019 году. Глава комитета финансов Алексей Корабельников пояснил, что это связано с низкими темпами строительства, которые показывает «Метрострой». Если заложить деньги, а они не будут освоены, это заберет ресурсы у других приоритетных направлений. В то же время, уточнил Корабельников, если подрядчик восстановит темпы строительства, к вопросу дополнительного финансирования можно будет вернуться. Поправку, которую рассматривал БФК, в ЗакС внес врио губернатора Петербурга Беглов на основании обращения спикера ЗакСа Вячеслава Макарова.
