Top.Mail.Ru
«Петербург-Дорсервис» перехватил контракт на проектирование трамвайного депо в Петербурге - Агентство Бизнес Новостей
вс, 17 мая 2026 |
$ 73.1275
85.183
¥ 10.7318
|

«Петербург-Дорсервис» перехватил контракт на проектирование трамвайного депо в Петербурге

Baltphoto

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга под руководством председателя Валентина Енокаева определился с подрядной организацией, которая займется проектированием строительства депо на площадке №2 ОСП «Трамвайный парк №3».

В частности, согласно сайту госзакупок, контракт подписали с компанией «Петербург-Дорсервис». Подрядчика на работы выбирали достаточно долго. Интересно проходил и сам конкурс, поскольку два раза в победители прорывалась компания «Северно-Западная инжиниринговая компания». Однако планы компании были нарушены.

Сначала конкурс приостановили из-за жалобы от «Петербург-Дорсервиса», частично признанной обоснованной. Заявитель рассказал, что среднечисленная численность работников победившей компании составляет 11 человек, что не смутило комиссию, так как в интернете «могут содержаться недостоверные сведения», а также жаловался на порядок оценки.

Вторая жалоба поступила от «НИИПРИИ «Севзапинжтехнология». Компания указала, что комиссия неправомерно отклонила ее заявку. Жалобу ожидаемо признали необоснованной.

Таким образом, «Петербург-Дорсервис» смог принять участие еще раз и выиграть конкурс. Примечательно, что выставленная цена заказчика составила 137 млн рублей. «Северно-Западная инжиниринговая компания» предлагала взяться за работу за 102 млн рублей. А в результате победившая организация будет проектировать депо за 128 млн рублей.

По информации из техзадания, депо должно появиться по адресу: Средний проспект В.О., 77. Будущий подрядчик возведет там помещения для ремонта троллейбусов, мойки и санитарной обработки. Кроме того, на территории нужно обустроить контактную сеть троллейбусов. Завершить проектные работы необходимо до 5 декабря 2024 года.

«Петербург-Дорсервис» уже стал видным подрядчиком в Северной столице. Как видит сервис Rusprofile.ru, компания являлась поставщиком в 80 государственных контрактах на сумму 2,1 млрд рублей. В частности, подписано 24 контракта с «Дирекцией транспортного строительства» на сумму 895,8 млн рублей, с ФКУ Упрдор «Северо-Запад» на сумму 237,3 млн рублей, а также с ГКУ «Ленавтодор» на 223,4 млн рублей.

Пост гендиректора компании занимает Игорь Пичугов. «Петербург-Дорсервис» входит в группу компаний «Дорсервис». Одним из самых значимых объектов в работе ГП «Дорсервис» является КАД вокруг Петербурга. Также общество участвовало в реализации проекта строительства скоростной платной автомобильной дороги Москва-Санкт-Петерубрг М-11 «Нева» и ЗСД.

По БФО, «Петербург-Дорсервис» показал в конце 2022 году выручку в размере 655,8 млн рублей при чистой прибыли в размере 9,6 млн рублей.

Читайте далее

Мойка78: Сбер выяснил, что бег остаётся самым бюджетным видом спорта

Совместное исследование Сбера и медиахолдинга Rambler&Co, в котором участвовали 3,7 тысячи россиян, показало: лидером по доступности по-прежнему является бег. Половина опрошенных отметила, что для начала занятий хватит кроссовок и любого открытого пространства. Также в пятёрку видов спорта с самым низким порогом входа вошли: велоспорт (15% голосов), йога и растяжка (14%), плавание (10%), а также игры с мячом — футбол, волейбол, баскетбол (6%). По 3% респондентов назвали большой и настольный теннис, борьбу, бокс и единоборства.

Совладелец «Герофарм» Родионов не стал исключать IPO в долгосрочной перспективе 

Совладелец фармацевтической компании «Герофарм» Петр Родионов не стал исключать возможность проведения IPO компании. Такое заявление он сделал, отвечая на соответствующий вопрос подписчиков в социальных сетях. 

Искусственный интеллект или «человеческий фактор»: как ИИ перекраивает стройку Петербурга

Цифровизация строительной отрасли Санкт-Петербурга достигла стадии зрелости. Технологии информационного моделирования (ТИМ/BIM) и искусственный интеллект (ИИ) больше не воспринимаются как футуристический тренд, а стали конкурентным инструментом, прежде всего в сегментах «бизнес» и «премиум». Однако задача машин — не замена людей, а освобождение их от рутины, подчеркивает директор по строительству ГК «Ленстройтрест» Артем Орешко.