По данным журнала Эксперт, в российском машиностроении наблюдается замедление темпов роста доходов. Журнал выпустил очередной рейтинг крупнейших компаний России «Эксперт-400». Суммарные доходы его участников в 2005 г. достигли рекордных 15.6 трлн руб., или почти $554 млрд, темп прироста выручки — 33.1%. А объем реализованной продукции машиностроительных компаний увеличился лишь на 15.4% (в прошлом рейтинге — на 20.5%, два года назад — на 23.1%).По данным журнала Эксперт, в российском машиностроении наблюдается замедление темпов роста доходов. Журнал выпустил очередной рейтинг крупнейших компаний России «Эксперт-400». Суммарные доходы его участников в 2005 г. достигли рекордных 15.6 трлн руб., или почти $554 млрд, темп прироста выручки — 33.1%. А объем реализованной продукции машиностроительных компаний увеличился лишь на 15.4% (в прошлом рейтинге — на 20.5%, два года назад — на 23.1%). По мнению аналитиков Эксперта, главный фактор спада — ограниченные инвестиционные ресурсы нефтяников и энергетиков, препятствующие развитию полноценного спроса на профильную продукцию машиностроения.
Впрочем, мы считаем, что это снижение темпов роста выручки машиностроительных предприятий может быть вызвано падением этого показателя у ведущих компаний отрасли, в частности АвтоВАЗа. В будущем судьба отечественного машиностроения будет сильно зависеть от объема заказов со стороны российских энергетических и нефтегазовых компаний.
В частности, для поддержки компаний, выпускающих оборудование для нефтегазовой отрасли, Союз производителей нефтегазового оборудования решил создать единую базу данных отечественных компаний-подрядчиков нефтегазового комплекса.
Зарубежным аналогом подобного реестра является популярная база поставщиков нефтегазовой отрасли First Point Assessment (FPAL).
Севастьян Козицын, аналитик ИК «Брокеркредитсервис»
машиностроение, второй эшелон.
