Комитет по транспортно-транзитной политике разработал три линии следования для водных такси. По замыслу авторов проекта, первые водные маршрутки начнут ходить по каналам Петербурга уже в мае 2010 года.
На первой линии, Центральной, катера будут стартовать от ЛенЭкспо, следовать мимо Медного всадника и Петропавловской крепости до гостиницы "Москва" на Синопской набережной. Вторая линия, Петровская, предполагает маршрут от Парка 300-летия до метро "Спортивная". У третьей, Приморской, первая остановка также у Парка 300-летия, а далее мимо станции метро "Черная речка" по Карповке до Арсенальной набережной.
Впрочем пока нет уверенности, что в мае заработают именно эти три линии. Чиновники решили провести конкурс среди петербуржцев и узнать, нужны им такие маршруты или нет. В рамках конкурса могут появиться и новые предложения, сообщает "Горзаказ".
Напомним, запуск регулярных речных маршрутов обойдется Смольному в сумму более 400 млн рублей. По замыслу городских властей, это должно разгрузить город от дорожных пробок. Реализовываться проект будет на основе государственно-частного партнерства. За льготные категории петербуржцев Смольный планирует перевозчикам доплачивать. По расчетам чиновников, с учетом городских субсидий минимальная цена билета на проезд на таком судне составит примерно 8 рублей на 1 км пути. Итоговая цена билета на каждом маршруте будет равняться, таким образом, 76-380 рублей.
На первой линии, Центральной, катера будут стартовать от ЛенЭкспо, следовать мимо Медного всадника и Петропавловской крепости до гостиницы "Москва" на Синопской набережной. Вторая линия, Петровская, предполагает маршрут от Парка 300-летия до метро "Спортивная". У третьей, Приморской, первая остановка также у Парка 300-летия, а далее мимо станции метро "Черная речка" по Карповке до Арсенальной набережной.
Впрочем пока нет уверенности, что в мае заработают именно эти три линии. Чиновники решили провести конкурс среди петербуржцев и узнать, нужны им такие маршруты или нет. В рамках конкурса могут появиться и новые предложения, сообщает "Горзаказ".
Напомним, запуск регулярных речных маршрутов обойдется Смольному в сумму более 400 млн рублей. По замыслу городских властей, это должно разгрузить город от дорожных пробок. Реализовываться проект будет на основе государственно-частного партнерства. За льготные категории петербуржцев Смольный планирует перевозчикам доплачивать. По расчетам чиновников, с учетом городских субсидий минимальная цена билета на проезд на таком судне составит примерно 8 рублей на 1 км пути. Итоговая цена билета на каждом маршруте будет равняться, таким образом, 76-380 рублей.
