Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев в рамках Петербургского экономического форума (ПМЭФ) рассказал о развитии общественного транспорта в городе.
По его словам, одной из ключевых тем, которая нуждается в детальной проработке, является замена метеоров. Так как действующий флот уже несколько устарел, и поэтому необходимо искать способ обновления подвижного состава.
В то же время Енокаев подчеркнул, что в отношении остальных видов общественного транспорта, включая автобусы, трамваи и троллейбусы, долгосрочные контракты были подписаны еще в 2022 году.
Большинство тендеров на поставку автобусов и троллейбусов в Санкт-Петербург были выиграны производителями из Республики Беларусь. Крупные контракты город заключил с компанией «Белкоммунмаш», которые эффективно исполняются. Планируется также закупить электробусы для нового парка «Ржевка» на 400 единиц, который будет запущен в 2024 году.
Данная задача является приоритетной для Комитета по транспорту в 2023 году, как и диверсификация технического парка для обеспечения стабильной работы общественного транспорта. Ведомство считает газовую технику экономически выгодной для Петербурга, а электрическую — стабильной и надежной.
Валентин Енокаев подчеркнул, что дизельная техника отличается высокой мобильностью и доступностью заправочных комплексов и технического обслуживания. Электробусы тоже являются хорошим вариантом за счет длительного срока службы. Вместе с тем обычные дизельные или газовые автобусы можно эксплуатировать около 7 лет, а электробусы большого класса способны служить до 10 лет, обеспечивая высокий уровень надежности.