Известный петербургский подрядчик «Возрождение» оказался в качестве ответчика в зале суда. Местная Дирекция транспортного строительства пыталась обязать компанию сделать гарантийный ремонт. Суд встал на сторону компании.
Речь идет о споре, возникшем на фоне появившихся дефектов на трассе М-20 Санкт-Петербург – Киев. Ведомство под руководством Евгения Варова как к подрядчику реконструкции дороги обратилось к «Возрождению», чтобы сделать гарантийный ремонт. Представители Дирекции заявили о некоторых дефектах, в частности, при въезде на путепровод из г. Пушкин наблюдается колейность в левом и в правом рядах, а при движении из Красного Села в г. Пушкин колейность возникает при въезде на путепровод. Также колея имеется на съезде с путепровода в сторону Пушкина.
Гарантийный срок, в течение которого заказчик мог обратиться к подрядчику, составлял 10 лет. В 2012 году был подписан акт приемки законченного строительством объекта приемочной комиссии. Однако в сентябре 2020-го Дирекция обратилась за устранением недостатков. То есть фактически гарантийный срок еще не пришел, однако подрядчик проигнорировал требования. Компания указала, что недостатки возникли не по ее вине.
Данный факт подтвердил и суд после проведенной экспертизы, которая установила, что дефекты на дороге появились «из-за сверхнормативного износа дорожного покрытия, вызванного, в частности, значительным увеличением интенсивности движения по автодороге по сравнению с проектом, а также высокой интенсивностью движения автомобилей по дороге».
Более того, суд по требования ответчика взыскал с Дирекции транспортного строительства 883,4 тысячи рублей, которые были потрачены на экспертизу и исследования в пользу подрядчика.
Напомним, пост гендиректора «Возрождения» занимает Михаил Клобертанс. Компания является видным подрядчиком Петербурга. В частности, выручка его за 2022 год составила сумму в размере 25,4 млрд рублей при чистой прибыли 2,2 млрд рублей.
