Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев заявил, что в городе происходит планомерное развитие направлений, связанных с водными маршрутами по рекам и каналам.
Енокаев рассказал, что в Петербурге развивается причальная инфраструктура. Об этом он сообщил РБК. Приоритетным направлением в текущем году для города является электрификация.
Енокаев добавил, что в Санкт-Петербурге данный вид транспорта несет туристическую функцию. Так, внедренные ранее аквабусы не стали пользоваться спросом у пассажиров. Однако регулярный водный маршрут, наоборот, был востребован у граждан.
Кроме того, в Петербурге развиты водные экскурсионно-туристические маршруты. За последние девять лет число городских причалов увеличилось в пять раз.
«С 2014 по 2023 годы в рамках реализации проекта количество городских причалов увеличилось почти в 5 раз — с 4 до 19. За этот же период количество швартовок к причалам возросло почти в 100 раз — с 400 до 38 тыс.», — сказал Енокаев.
В настоящее время две пристани подключены к сети общей мощностью в 300 кВт. Также планируется подключить еще один причал и установить новые металлические понтоны.
В рамках развития речного транспорта вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков заявил, что в городе на воду были спущены два новых пассажирских катамарана — «Бастион» и скоростной катамаран «Форт Тотлебен».
По его словам, они смогут усилить бесперебойное сообщение между Северной столицей и Кронштадтом. Об этом он написал в своем Telegram-канале.
Развитие водного транспорта реализуется по поручению президента Российской Федерации Владимира Путина. Инвестиции в развитие пассажирского флота также дают толчок для комплексного развития Кронштадта.
