С начала 2026 года рынок электромобилей в Европе переживает настоящий бум доступности. Возобновление и расширение государственных программ поддержки покупки электрокаров и гибридов в ряде стран (в первую очередь в Германии) спровоцировало настоящую ценовую войну среди производителей. Теперь клиенты могут рассчитывать на субсидии до 6000 евро, а многие бренды добавили собственные крупные скидки, не зависящие от госпомощи. В итоге отдельные модели достигли исторически низких цен, делая переход на электротягу реальностью даже для бюджетных покупателей. Об этом сообщает 110km.ru.
Самый яркий пример — Dacia Spring, который и без того считался самым доступным электрокаром Европы. Благодаря дополнительной скидке от производителя в 5000 евро (в Германии это предложение действует до конца февраля) базовая цена упала до 11 900 евро. При максимальной государственной субсидии итоговая стоимость для квалифицированных покупателей может составить всего около 5900 евро (примерно 530 тысяч рублей по текущему курсу). Для сравнения: самая доступная Lada Granta в России на начало 2026 года стартует от 770–850 тысяч рублей в зависимости от комплектации (с учетом возможных скидок по госпрограмме или без них).
Не отстает и Citroen. Французский бренд ввел фиксированную скидку 3000 евро на электрокары и гибриды — акция независима от государственной поддержки и распространяется почти на всю линейку до конца марта. В результате Citroen ë-C3 в базовой версии может обойтись в 7990 евро (около 720 тысяч рублей) при полной субсидии — это экономия до 12 000 евро от обычной рекомендованной цены.
Ford также присоединился к тренду, снизив цены на свои электромобили и гибриды на 5000 евро для всех покупателей. Например, электрический Puma теперь доступен от 31 900 евро, а с учетом господдержки — от 25 900 евро. Скидка охватывает ключевые модели, включая Explorer, Mustang Mach-E и гибридную Kuga.
Немецкие марки Volkswagen и Opel пока ограничиваются только государственной субсидией, без дополнительных массовых акций. Здесь скидка вычитается напрямую из рекомендованной цены, но всегда остается пространство для торга в салоне. Эксперты не исключают, что под давлением конкурентов и они вскоре объявят о более агрессивных предложениях.
В целом, сложившаяся ситуация создает уникальное окно возможностей: электромобили, еще недавно казавшиеся дорогим удовольствием, теперь приближаются по цене к обычным компактным автомобилям. Покупателям, давно размышлявшим о смене на «зеленый» транспорт, стоит поторопиться — щедрые акции ограничены по времени, а конкуренция продолжает подстегивать рынок вниз.
