В Нижнем Новгороде объявлена закупка почти на 864 млн рублей на ключевой этап строительства новой станции метро «Площадь Свободы». Речь идет о выполнении крупного комплекса монолитных и подземных работ в рамках продления Автозаводской линии от станции «Горьковская» до станции «Сенная».
Начальная цена контракта составляет 863,9 млн рублей. Заказчиком выступает АО «Научно-исследовательский и проектный институт гражданского строительства, благоустройства и городского дизайна «Моспроект-3». Подрядчику предстоит фактически сформировать «скелет» будущего вестибюля станции и двух лестничных сходов — от разработки и крепления котлована до устройства гидроизоляции, деформационных швов и монолитных железобетонных конструкций.
Работы относятся к этапу 2.6 проекта «Участок линии метрополитена от тупиков за ст. «Горьковская» до ст. «Сенная» и напрямую связаны со строительством вестибюля №1 станции «Площадь Свободы», который возводится под одноименной площадью в центре города. Далее перегон пройдет по улице Максима Горького, пересечет Сенную площадь и завершится станцией «Сенная» с тупиковым участком.
Техническое задание предполагает полный цикл: разработку проекта производства работ, подготовительный этап, устройство ограждений и креплений котлована, последующее возведение монолитных конструкций вестибюля и сходов, а также сдачу исполнительной документации заказчику. Все работы должны вестись строго по утвержденной рабочей документации и с соблюдением требований к сохранности существующих инженерных коммуникаций. Техническое_задание (2)
Объемы монолитных работ значительные: только на устройство железобетонных лотков, стен, перекрытий, колонн и плит покрытия предусмотрены тысячи кубометров бетона классов до B30 с повышенными требованиями по водонепроницаемости и морозостойкости, а также сотни тонн арматуры различных диаметров. Отдельным блоком идут буронабивные сваи диаметром 800 мм глубиной более 27 метров, формирующие основу конструкций в зоне пристанционной венткамеры.
Проектом также предусмотрены работы по гидроизоляции, металлоизоляции, монтажу закладных деталей, устройству лестничных маршей и площадок, наклонных ходов и подплатформенных конструкций. Параллельно подрядчик обязан обеспечить безопасную организацию стройплощадки, соблюдение норм охраны труда и безопасности дорожного движения, а также вывоз и утилизацию строительных отходов. Срок выполнения работ установлен в 420 дней с момента подписания договора.
После завершения строительства ветки метро проект предусматривает полное восстановление и благоустройство территории, а также восстановление остановочных площадок и маршрутов наземного городского транспорта. Цель работ прямо обозначена в документации — развитие метрополитена Нижнего Новгорода.
