Самарский авиазавод "Авиакор", входящий в "Русские машины" Олега Дерипаски, предложил принять программу утилизации старых региональных самолетов по аналогии с программой, которая действовала в России для автопрома. Свои предложения "Авиакор" направил в адрес Министерства промышленности и торговли России.
По предварительным оценкам на утилизацию авиахлама может понадобиться более 80 миллиардов рублей, сообщают "Ведомости".
"Авиакор" предлагает государству помочь региональным авиакомпаниям с обновлением стареющего парка таких самолетов, как Ан-24, Ан-26 и Як-40. Взамен они могли бы купить, к примеру, собираемые "Авиакором" самолеты Ан-140 того же класса, но более эффективные.
По мнению руководителя предприятия, эффективность программы по утилизации не будет такой прибыльной как у автомобилей, но, тем не менее, позволит сохранить авиацию в регионах.
В настоящее время «Авиакор» ведет переговоры с «Аэрофлотом» относительно поставки 25 самолетов марки Ан- 140, уточняет Moneyjournal.ru.
Средний возраст региональных самолетов в России составляет 32-35 лет, а основой парка региональных машин являются самолеты Ан-24 и Ан-26.
ОАО «Авиакор – авиационный завод» — одно из крупнейших российских авиастроительных предприятий. Основная сфера деятельности завода — строительство, ремонт, обслуживание и поставка запчастей для пассажирских самолетов Ту-154М и Ан-140.
