Прокуратурой Петербургского метрополитена в ходе проведения проверки по жалобе гражданки Глебовой по факту падения в переходе станции метро «Купчино» 29 марта 2006г. выявлены нарушения действующего законодательства.
Проведенной проверкой установлено, что 29 марта 2006 года около 11:40 мск Глебова, следуя по переходу станции метро «Купчино», упала, поскользнувшись у входа на станцию метро. Поверхность пола, на котором произошло падение, выложена полированными гранитными плитами.
Согласно документам, полученным из Службы тоннельных сооружений ГУП «Петербургский метрополитен», работы по укладке данных плит проводились в 2005г. Строительным управлением N 7 ЗАО «ПО Возрождение» при пробивке Витебского проспекта в сторону пос. Шушары.Прокуратурой Петербургского метрополитена в ходе проведения проверки по жалобе гражданки Глебовой по факту падения в переходе станции метро «Купчино» 29 марта 2006г. выявлены нарушения действующего законодательства.
Проведенной проверкой установлено, что 29 марта 2006 года около 11:40 мск Глебова, следуя по переходу станции метро «Купчино», упала, поскользнувшись у входа на станцию метро. Поверхность пола, на котором произошло падение, выложена полированными гранитными плитами.
Согласно документам, полученным из Службы тоннельных сооружений ГУП «Петербургский метрополитен», работы по укладке данных плит проводились в 2005г. Строительным управлением N 7 ЗАО «ПО Возрождение» при пробивке Витебского проспекта в сторону пос. Шушары. Также из представленных документов следует, что согласно спецификации гранитных изделий, используемых в качестве покрытия поверхности пола в переходе станции метро «Купчино», фактура лицевой поверхности укладываемых на пол плит должна быть шлифованной, тогда как фактически на пол были уложены полированные гранитные плиты.
В соответствии с п.2.1 Устава ГУП «Петербургский метрополитен», одной из целей создания предприятия является осуществление безопасных перевозок пассажиров.
Учитывая, что услугами метрополитена, как одного из видов общественного городского транспорта, чья деятельность связана с повышенной опасностью для пассажиров и требует особого внимания и осторожности, пользуется значительное количество граждан, руководству метрополитена надлежит принимать меры для обеспечения максимальной безопасности пассажиров.
Вместе с тем, как установлено при проведении проверки, руководство ГУП «Петербургский метрополитен», несмотря на имеющиеся сведения о несоответствии материала, использованного в качестве покрытия на пол в подземном переходе станции метро «Купчино», технической документации, соответствующих мер к их устранению данных нарушений предпринято не было. Более того, вопрос о придании шероховатости полированной поверхности пола в подземном переходе станции метро «Купчино» был поставлен перед руководством службы тоннельных сооружений ГУП «Петербургский метрополитен» только после служебного расследования несчастного случая с пассажиркой метро.
По фактам выявленных нарушений прокурором Петербургского метрополитена внесены представления на имя начальника ГУП «Петербургский метрополитен» и руководства Строительного управления N 7 ЗАО «ПО Возрождение», сообщает пресс-служба городской прокуратуры.
Читайте далее
Совместное исследование Сбера и медиахолдинга Rambler&Co, в котором участвовали 3,7 тысячи россиян, показало: лидером по доступности по-прежнему является бег. Половина опрошенных отметила, что для начала занятий хватит кроссовок и любого открытого пространства. Также в пятёрку видов спорта с самым низким порогом входа вошли: велоспорт (15% голосов), йога и растяжка (14%), плавание (10%), а также игры с мячом — футбол, волейбол, баскетбол (6%). По 3% респондентов назвали большой и настольный теннис, борьбу, бокс и единоборства.
Совладелец фармацевтической компании «Герофарм» Петр Родионов не стал исключать возможность проведения IPO компании. Такое заявление он сделал, отвечая на соответствующий вопрос подписчиков в социальных сетях.
Цифровизация строительной отрасли Санкт-Петербурга достигла стадии зрелости. Технологии информационного моделирования (ТИМ/BIM) и искусственный интеллект (ИИ) больше не воспринимаются как футуристический тренд, а стали конкурентным инструментом, прежде всего в сегментах «бизнес» и «премиум». Однако задача машин — не замена людей, а освобождение их от рутины, подчеркивает директор по строительству ГК «Ленстройтрест» Артем Орешко.
