Правительство Южной Кореи отдало распоряжение авиакомпаниям изменить трассу рейсов, проходящих так называемым камчатским коридором, и не летать над Японским морем.
Это вызвано произведенными в среду пусками семи северокорейских ракет в акваторию Японского моря, которое здесь именую Восточным. Как сообщили местные СМИ, во время этих запусков авиалайнеры южнокорейских и ряда зарубежных компаний пролетали именно над этим районом. До 11 июля южнокорейским самолетам рекомендовано пользоваться маршрутами над Тихим океаном. Поскольку они на 30 минут продолжительнее, то самолеты теперь будут брать на борт меньшее количество груза.Правительство Южной Кореи отдало распоряжение авиакомпаниям изменить трассу рейсов, проходящих так называемым камчатским коридором, и не летать над Японским морем.
Это вызвано произведенными в среду пусками семи северокорейских ракет в акваторию Японского моря, которое здесь именую Восточным. Как сообщили местные СМИ, во время этих запусков авиалайнеры южнокорейских и ряда зарубежных компаний пролетали именно над этим районом. До 11 июля южнокорейским самолетам рекомендовано пользоваться маршрутами над Тихим океаном. Поскольку они на 30 минут продолжительнее, то самолеты теперь будут брать на борт меньшее количество груза.
Как сообщил начальник управления безопасности гражданской авиации министерства строительства и транспорта РК Чон Сан Хо, в распоряжение его ведомства попала информация о том, что КНДР запретила полеты своих самолетов над Японским морем до 11 июля.
По мнению здешних экспертов, шансы столкновения в воздухе баллистической ракеты с летящим самолетом довольно малы.
Из летающих в Сеул российских авиакомпаний трассы над Японским морем проходят у «Владивосток эйр», «Дальавиа» и «Сахалинских авиатрасс». Такими же маршрутами пользуются и две южнокорейских авиакомпании — «Кориан эйр» и «Асиана», выполняющие рейсы в Хабаровск и Владивосток. Как сообщили ИТАР-ТАСС в «Владивосток эйр», которая по соглашению с властями КНДР летает над территориальными водами этой страны, каких-либо указаний об изменении маршрутов они пока не получали. До других российских авиаперевозчиков дозвониться не удалось. Также неизвестно, какие будут внесены изменения в приморские маршруты корейских компаний.
Читайте далее
Почему мелкие игроки начали уходить, что становится для них последней точкой? С каких маркетплейсов селлеры уходят прежде всего, а с каких чуть позже? Почему? Рассказывает коммерческий директор АО «Доля роста» Валерий Богинский.
Российский союз промышленников и предпринимателей создаст реестр объектов культурного наследия, которые сохраняются компаниями и интегрируются в развитие территорий их присутствия. О планах сообщил президент РСПП Александр Шохин.
Разработчик процессоров «Байкал электроникс» изучает возможность проведения IPO в 2027–2028 годах. Об этом в разговоре с «Ведомостями» рассказал акционер компании Илья Сивцев.
