ПРЕСС-РЕЛИЗ 19 сентября
88 миллионов рублей будет инвестировано в 2006 году на развитие локомотивного депо Малая Вишера (ТЧ-19) Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
Депо специализируется на выпуске отремонтированных колесных пар для Октябрьской ж. д. Ожидаемый рост за 9 месяцев 2006 года по отношению к аналоговому периоду 2005 года составляет 990 ед. к 792 ед.ПРЕСС-РЕЛИЗ 19 сентября
88 миллионов рублей будет инвестировано в 2006 году на развитие локомотивного депо Малая Вишера (ТЧ-19) Октябрьской железной дороги — филиала ОАО «РЖД».
Депо специализируется на выпуске отремонтированных колесных пар для Октябрьской ж. д. Ожидаемый рост за 9 месяцев 2006 года по отношению к аналоговому периоду 2005 года составляет 990 ед. к 792 ед. (125%), ожидаемый рост по итогам года составит 1395 ед. к 1041 ед. (134%), ожидаемая экономия средств дороги за счет более низкой себестоимости ремонта колесных пар в ТЧ-19, чем на локомотивных заводах за 2006 год составит от 29 до 32 млн. руб. Рост производительности труда на конец года планируется 107 — 109 %.
В депо введено в работу и освоено три станка с числовым программным управлением (ЧПУ): 2 единицы токарно-карусельные КС-1516Ф3 и 1 единица горизонтально-расточной 2В622. Ввод 2В622 позволил производить ранее не выполнявшиеся операции по сверхточной расточке отверстий в колесных центрах и осях колесных пар. Ввод в действие и освоение технологии разработанной ВНИИЖТом, по восстановлению буксовых шеек осей колесных пар методом электродуговой металлизации позволяет силами депо восстанавливать и оставлять в эксплуатации оси. Освоение технологии холодного оцинкования внутренних колец буксовых подшипников, что позволило ремонтировать колесные пары с износом буксовых шеек в ремонтных пределах. До конца ноября 2006 года планируется смонтировать и запустить в работу полуавтоматический окрасочно-сушильный комплекс для колесных пар, что позволит сократить время на эти операции в пять раз и уйти от ручной трудоемкой работы.
Ведутся работы по проектированию нового участка — изготовление новых осей колесных пар из поковок. Такие линии имеются только на локомотиворемонтных заводах. Запустить участок в работу планируется в первом квартале 2007 года, на строительство выделено около 36 млн. руб. Не менее важный для депо вопрос — реконструкция очистных сооружений с сетями производственной и ливневой канализации, объем инвестиций составляет около 24 млн. руб. Работы по реконструкции очистных уже начаты, сдача комплекса запланирована на первый квартал 2007 года.
В связи с расширением производства и увеличением объема продукции в апреле месяце 2006 года начальником ОЖД Виктором Степовым подписано новое штатное расписание, благодаря чему создано 20 новых рабочих мест. Более 3 млн. руб. в инвестиционном программе текущего года — это расходы на улучшение микроклимата и воздуха рабочей зоны. Смонтированы и запущены в работу 9 вентустановок в колесном цехе и собственной прачечной, 6 установок кондиционирования в административно бытовой комплекс, одна теплозавеса.
В марте 2006 года в депо начата работа по внедрению системы менеджмента качества и дальнейшей сертификации производства по стандартам международного образца ИСО 9001. Пройдены первые этапы по обучению, наработке необходимых документов. Работы планируется завершить в 3 квартале 2007 года.
