Top.Mail.Ru
Петербург стремится усадить нефтяников за «цифровой стол» - Агентство Бизнес Новостей
вт, 10 февраля 2026 |
$ 77.054
91.0451
¥ 11.1061
|

Петербург стремится усадить нефтяников за «цифровой стол»

В Смольном прошло совещание по созданию в Петербурге центра технологий и разработок в интересах компаний энергетического сектора. Эксперты пока критически оценивают перспективы энергетического технохаба «Санкт-Петербург», обращая внимание на вопросы коммерческой тайны и другие сложности кооперации у нефтегазовых компаний.

Проект создания в городе энергетического технохаба обсуждался при участии руководства Петербурга и «Газпром нефти». На встрече в Смольном присутствовали Александр Беглов и Александр Дюков.

Речь на совещании шла о создании некоего цифрового центра по разработке новых решений в энергетическом секторе, в том числе в нефтяной и газовой промышленности.

Предполагается, что резиденты технохаба сразу после регистрации на онлайн-платформе смогут получить доступ к бизнес-планам крупнейших энергетических компаний. Такой подход, по мнению авторов идеи, позволит стартапам предложить свои разработки напрямую ведущим компаниям отрасли.

По подсчетам губернатора, в России в эту отрасль ежегодно инвестируется около 100 миллиардов рублей. Часть этих средств, по его мнению, вполне могут освоить петербургские технологические стартапы и проектные команды.

Проект уже заинтересовал более двух десятков российских компаний и одну австрийскую. Общее же число потенциальных резидентов, с которыми ведутся переговоры, приближается к сотне.

«На практике такой проект будет очень сложно реализовать. Компании просто так свои данные и планы не выкладывают. Как правило, такая информация относится к коммерческой тайне. Что касается публично размещенных проектов, то тут предварительно уже просчитано оборудование, его стоимость, остальные технологии и рентабельность», — объясняет ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Обычно планы компаний энергетического сектора становятся публичными после того, как все решения по проектам приняты и осталось найти инвестиции, обращает внимание собеседник АБН. Он добавляет, что даже перед государством нефтегазовые компании в России отчитываются неохотно, поэтому перспективы новой площадки в Петербурге пока оценить сложно.

Председатель правления ПАО «Газпром нефть» Александр Дюков / Фото: gov.spb

Директор Центра изучения мировых энергетических рынков Института энергетических исследований РАН Вячеслав Кулагин соглашается с коллегой в части того, что от задумки идеи до ее реализации предстоит пройти большой путь.

Решить имеющиеся проблемы в части кооперации и конфиденциальности работы энергетических компаний будет крайне непросто.

«Попытаться объединить интересы компаний особенно сложно именно в технологической линейке, что объясняется вопросами секретности. Большинство компаний зачастую не готовы делиться своими наработками или совместно что-то разрабатывать. Даже усадить за один стол нефтяные компании сложно», — обращает внимание Вячеслав Кулагин.

При этом эксперты позитивно оценивает попытки «Газпром нефти» изменить устоявшиеся практики в этой сфере. Они называют компанию одним из флагманов российской цифровизации, ищущей новые варианты и направления для развития. Некоторые разработки компания уже успешно внедряет.

Например, в начале 2020 года на месторождениях «Газпром нефти» удалось испытать первые российские беспилотные грузовики, а сейчас стартовала образовательная программа по подготовке разработчиков беспилотного транспорта. Проект реализовывается с Университетом ИТМО.

Похоже, что опыт сотрудничества с образовательными учреждениями признан удачным, так как к работе технохаба уже присоединились четыре петербургских вуза.

Среди них «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого», ИТМО, Технологический институт и ГУАП. Они примут участие в создании сети полигонов тестирования оборудования для нефтегазовой отрасли.

Фото: pexels

Стимулом для нефтегазовых компаний в поиске новых решений стало во многом активное освоение Арктики.

Вячеслав Кулагин обращает внимание, что мы уже переходим на труднодоступные многокомпонентные запасы углеводородов. Плюс сюда накладываются санкции, и компании оказываются отрезаны от отдельных технологий.

На этом фоне «Газпром», «Новатэк» и «Газпромнефть» начали гонку за новыми технологическими решениями внутри страны. Пока передовых разработок в Петербурге, как считает директор Центра экономики Севера и Арктики Александр Пилясов, предлагается мало.

Программы импортозамещения, а также подготовка специалистов для высокотехнологичного сектора, должны идти другими темпами.

Например, флагманам добычи в Арктике уже сейчас нужны решения в сфере интеллектуальной логистики, добычи труднодоступных углеводородов, в строительстве гравитационных платформ и создании газовозов усиленного ледового класса.

Значительная часть этих заказов может остаться в Петербурге, но выполнить их по силам только высокотехнологичным компаниям.


Руководство «Балтийского лизинга» вошло в топ-5 самых цитируемых персон отрасли по итогам 2025 года

Первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антон Сапожков занял четвертое место в медиарейтинге лизинговых компаний, подготовленном аналитиками системы «СКАН-Интерфакс».

Компания FNGROUP стала официальным дистрибьютором бренда DEVELON в России

Компания FNGROUP объявила о старте продаж спецтехники DEVELON от южнокорейского производителя HD Construction Equipment. Это событие стало знаковым для российского рынка дорожно-строительной и карьерной техники.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.