Top.Mail.Ru
В северном Мурино достроили очередной проблемный долгострой - Агентство Бизнес Новостей
вт, 10 февраля 2026 |
$ 77.6502
92.0136
¥ 11.1677
|

В северном Мурино достроили очередной проблемный долгострой

В северном Мурино достроили очередной проблемный долгострой.

По данным пресс-службы губернатора и правительства Ленобласти, комитет Госстройнадзора выдал заключение о соответствии проблемного дома на Шоссе в Лаврики, 42. Его достраивала компания, которую привлекла администрация региона. Заключение о соответствии означает, что дом построили по проекту, а также подключили к сетям.

Общая площадь четырехэтажного здания составила более 3 тысяч квадратных метров, в доме 38 квартир. Застройщиком выступил жилищно-строительный кооператив ЖСК «Лаврики 42». В ближайшее время планируется подать заявление на выдачу разрешения на ввод.

Дом начало строить в конце декабря 2014 года ИСК «Викинг». Первоначальным сроком передачи квартир назывался декабрь 2016 года. В августе 2017 года Арбитражный суд объявил застройщика банкротом, а стройку остановили.

Строительный блок региона предложил покупателям квартир вариант создания ЖСК и достройки силами донора. После продолжительных дискуссий весной 2020 года покупатели квартир согласились с предложенным путем достройки. После этого зарегистрировали ЖСК, заключив соглашение с донором — ООО «Академия». Достройка дома состоялась полностью без доплат со стороны пайщиков.

Это уже 18-й проблемный дом, достроенный при помощи администрации области в 2020 году. Буквально на днях АБН писало про похожий долгострой рядом с Колпино.


Руководство «Балтийского лизинга» вошло в топ-5 самых цитируемых персон отрасли по итогам 2025 года

Первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антон Сапожков занял четвертое место в медиарейтинге лизинговых компаний, подготовленном аналитиками системы «СКАН-Интерфакс».

Компания FNGROUP стала официальным дистрибьютором бренда DEVELON в России

Компания FNGROUP объявила о старте продаж спецтехники DEVELON от южнокорейского производителя HD Construction Equipment. Это событие стало знаковым для российского рынка дорожно-строительной и карьерной техники.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.