В Петербурге кажется сложился консенсус, что кикшеринговые сервисы нужно не только обязать пристально следить за дисциплиной клиентов, но и пополнять городскую казну. Пока большую часть налогов они отправляют в Москву, по месту «прописки». Проблему могли бы решить платные парковки для арендованных самокатов. Но комитет имущественных отношений под руководством Леонида Кулакова пока не поддержал эту инициативу.
Заместитель главы комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков ранее уже рассказывал, что город разрабатывает систему организованных парковок для СИМ. Инициативу поддерживают и в ЗакСе, готовится новый законопроект о регулировании кикшерингов. По словам причастных к разработке инициативы, идею озвучивали еще в прошлом году, но тогда ее не принял комитет имущественных отношений Леонида Кулакова. А именно он занимается земельными вопросами.
Депутат ЗакСа Алексей Цивилев в разговоре с Abn.Agency объяснил причину, по которой КИО похоже не спешит предпринимать все меры для наведения дополнительного порядка на рынке самокатов.
«Они могут контролировать ларьки и брать с них плату, но работать с такими большими данными они не могут. Нужно не только разметить парковку для самокатов, но и выделить каждой крупной компании места, контролировать сбор средств. Но, надеемся, после выступления губернатора Александра Беглова [речь о ежегодном отчете градоначальника, где он также поднял вопросы самокатов] проблема будет решена», — размышляет Цивилев.
По оценкам парламентария, примерная площадь, которую занимают самокаты в Петербурге, порядка 12 га земли. Если СИМ будут располагаться на централизованных парковках, за которые город будет получать плату, вливания получатся ощутимые.
«Умножьте это на среднюю ставку аренды земли в Петербурге и вы поймете, что город теряет сотни миллионов рублей, если не миллиард», — подчеркнул Цивилев.
Согласно информации на сайте Комитета имущественных отношений, а также Положению о порядке определения базовых ставок арендной платы земли, самый дешевый вариант участка для временных объектов – 1,6 тыс. рублей за «квадрат» в год. Но это в зоне 19 по ценности территории. Самые дорогие с точки градостроительной ценности участки стоят 19063 рублей за «квадрат». Но и это, кстати, не предел, ведь для арендаторов земли действуют и повышающие коэффициенты. Поэтому в некоторых случаях базовая ставка умножается на 1,3-1,5.
Итого, если парковки для самокатов будут размещаться только в исторической части Петербурга, то есть дорогой земле, то бюджет потенциально может получить от сдачи их в аренду кикшерингам 2,2 млрд рублей в год. По сравнению с триллионным бюджетом, плата может казаться несущественной. Однако на эти же средства можно построить велодорожки для самокатчиков или благоустроить несколько парков. Кроме того, и 2,2 млрд – это в семь раз больше, чем бюджет Петербурга рассчитывает получить от введения курортного сбора. На этом фоне кажется, что КИО во главе с Леонидом Кулаковым все же придется погружаться в особенности работы самокатов. К тому же деятельность КИО в правительстве Петербурга курирует Валерий Москаленко. Он же занимается экономической политикой и стратегическим планированием. Редакция направила запрос вице-губернатору с просьбой рассказать, планируется ли работа с КИО по вопросу парковок для кикшерингов.