Top.Mail.Ru
Арбитражный суд передал аэропорт Домодедово в собственность государства - Агентство Бизнес Новостей
вс, 19 апреля 2026 |
$ 76.0535
89.6256
¥ 11.1457
|

Арбитражный суд передал аэропорт Домодедово в собственность государства

abn.agency

Арбитражный суд Московской области удовлетворил иск Генеральной прокуратуры РФ, требующей передачи активов ООО «ДМЕ Холдинг», управляющего аэропортом Домодедово, в собственность государства. Решение стало кульминацией громкого дела, связанного с претензиями к структуре владения одним из крупнейших авиаузлов России.

Иск, поданный в январе 2025 года, основывался на утверждениях Генпрокуратуры о том, что стратегически важный объект оказался под контролем иностранных резидентов, что нарушает российское законодательство. В центре внимания оказались бенефициары аэропорта — Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, которых ведомство обвинило в сокрытии реальной структуры собственности и выводе прибыли за рубеж. По данным прокуратуры, в 2021–2023 годах под видом погашения займов за границу было переведено более 18 млрд рублей, а также свыше 600 млн рублей в виде дивидендов. Кроме того, ведомство указало на отсутствие должной модернизации инфраструктуры аэропорта.

Судебный процесс сопровождался рядом обеспечительных мер. Еще в январе 2025 года суд наложил арест на активы группы «Домодедово», а также на акции и доли, принадлежащие Каменщику и Когану. В феврале Росавиации был предоставлен доступ к управлению ключевыми операциями аэропорта, чтобы обеспечить его бесперебойную работу. Основные слушания по делу прошли 14 мая в закрытом режиме, что было обосновано наличием в материалах дела сведений о системе антитеррористической безопасности и финансовых операциях.

Решение о национализации Домодедово стало очередным шагом в серии аналогичных дел, инициированных Генпрокуратурой с 2022 года. Ведомство активно добивается возвращения стратегических активов в государственную собственность, ссылаясь на нарушения при приватизации или иностранное влияние. Эксперты отмечают, что это дело может стать прецедентом для других крупных объектов, перешедших в частные руки в 1990-е годы.

Представители аэропорта ранее заявляли, что Домодедово строго соблюдает законодательство, и обещали сформировать позицию после детального изучения иска. Однако попытки оспорить обеспечительные меры, включая обжалование допуска Росавиации к управлению, не увенчались успехом.

Аэропорт Домодедово, обслуживающий около 9,2 млн пассажиров за 11 месяцев 2024 года, остается ключевым транспортным хабом России. На фоне судебного решения Росавиация заверила, что работа аэропорта продолжится в штатном режиме, а риски для пассажиров и авиакомпаний отсутствуют.

Ранее, в начале июня, суд принял апелляцию Дмитрия Каменщика по делу о запрете выезда.

Читайте далее

Мойка78: Сбер поддержал выставку «Великие учителя» в Калининграде, приуроченную к 80-летию региона и 170-летию галереи

При поддержке Сбера в калининградском филиале Третьяковской галереи открылась выставка «Великие учителя», приуроченная к 170-летию галереи и 80-летию Калининградской области. Экспозиция знакомит с русскими мастерами XX века, воспитавшими художников, которые после войны составили основу изобразительного искусства региона. В экспозиции — более 60 работ из золотого фонда Третьяковки (Константин Коровин, Фёдор Богородский, Юрий Пименов, Гелий Коржев, Алексей Щусев, Матвей Манизер, Дмитрий Мочальский и др.), большинство из которых ранее в регионе не выставлялись.

Премиальный метр против течения: предложение люксового жилья в Петербурге выросло на 12%

Объем предложения в петербургском сегменте высокобюджетного жилья люкс и премиум-класса в первом квартале 2026 года вырос на 12,2% на фоне падения спроса в массовом сегменте. Суммарная стоимость «витрины» достигла 67 млрд. При этом единственным новым проектом, который пополнил рынок, стала «Акватория» от ГК «ПСК».

Топ-менеджеров научат «антихрупкости» в эпоху перманентного кризиса

Сегодняшний деловой ландшафт напоминает полет без карты: экономическая турбулентность, геополитические сдвиги и социальная неопределенность стали нормой. Парадокс в том, что рынок труда продолжает обесценивать опыт управленцев 45+, хотя именно они обладают антикризисным багажом предыдущих лет, а кризисы теперь случаются не раз в пять лет, а каждые 3–6 месяцев.