Top.Mail.Ru
Претензии «Энергомаша» к «Ипромашпрому» по проекту испытательной базы остались без результата - Агентство Бизнес Новостей
ср, 04 февраля 2026 |
$ 76.9817
90.7178
¥ 11.0638
|

Претензии «Энергомаша» к «Ипромашпрому» по проекту испытательной базы остались без результата

Abn.Agency

Российский производитель ракетных двигателей АО «НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко» под руководством Ивана Краснова потерпел поражение в суде в споре с проектным институтом АО «Ипромашпром», возглавляемым Сергеем Кирсановым. Компания пыталась взыскать свыше 167 млн рублей, утверждая, что документация по реконструкции испытательной базы двигателя РД-191 содержала недостатки.

Представители «Энергомаша» ссылались на то, что в период гарантийного срока выявленные замечания не были устранены, и поэтому пришлось обращаться к сторонней фирме ООО «Технология» для корректировки проектов. Сумма претензий включала стоимость работ по актуализации документации — более 22,5 млн рублей, и инженерные изыскания — почти 16,8 млн рублей.

Ответчик настаивал, что проектная документация была выполнена качественно и получила положительные заключения экспертиз. По сути, работы ООО «Технология» были актуализацией документации под новые ГОСТы и изменения приказов Роскосмоса, а не исправлением дефектов.

Суд учел строительно-техническую экспертизу ООО «Петрострой», проведённую с участием сторон и нотариально оформленную. Эксперты подтвердили: большинство претензий «Энергомаша» не касаются нарушений норм проектирования. Кроме того, суд отметил, что истец пропустил срок исковой давности — претензия была направлена слишком поздно. В итоге Арбитражный суд Москвы полностью отказал «НПО Энергомаш» в иске.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.