Росавиация выдала свидетельства о годности комплектующих изделий для электронных агрегатов автоматического управления двигателем ПД-8, который разрабатывается для пассажирского самолета SJ-100 (импортозамещенная версия Superjet) и самолета-амфибии Бе-200. Об этом сообщили в ведомстве.
Документы получили Пермское предприятие ОДК-Стар (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех). Подтверждена годность электронного регулятора двигателя РЭД-8 и блока защиты двигателя БЗД-8.
Агрегаты успешно прошли испытания на молниестойкость по самой сложной четвертой категории. В ходе тестов их подвергли мощным электромагнитным воздействиям, имитирующим прямой удар молнии. Оборудование полностью сохранило работоспособность и функциональность в экстремальных условиях.
Выдача одобрительных документов стала важным этапом программы создания ПД-8. Начальник управления сертификации авиационной техники Росавиации Дмитрий Копысов отметил, что следующим шагом станет проверка производства ОДК-Стар для получения разрешения на серийное изготовление РЭД-8 и БЗД-8.
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой 8 тонн создан с использованием новейших российских материалов и передовых технологий. В его разработке участвует широкая кооперация предприятий ОДК, при этом активно применяется опыт создания двигателя ПД-14 для среднемагистрального МС-21. Программа импортозамещения силовой установки для SJ-100 направлена на полную независимость от зарубежных комплектующих и поставщиков.
