Темпы роста рынка курьерских услуг для частных лиц в России заметно снижаются. По оценкам экспертов, это связано с тем, что курьерская доставка уже превратилась в массовую услугу, особенно в крупных городах, а дальнейшее развитие упирается в ценовые ограничения, плотность заказов и усиливающуюся конкуренцию со стороны пунктов выдачи заказов. Кроме того, значительная часть реального спроса на доставку не отражается в официальной статистике, сообщает Data Insight.
Причины замедления и структурные сдвиги
Рынок прошёл этап активного подключения новых пользователей, и теперь рост всё больше сдерживается экономическими факторами. Как отмечает ведущий аналитик Data Insight Сергей Семко, курьерская доставка уже стала массовой услугой, особенно в крупных городах. Дальнейший рост упирается в цену, плотность заказов и конкуренцию с ПВЗ.
При этом, по словам эксперта, часть курьерской доставки просто не видна как отдельная услуга: доставка продуктов, блюд из ресторанов или срочная доставка маркетплейсов часто встроены в сам заказ. Покупатель платит за товар или еду, а не отдельно за курьерскую услугу, поэтому государственная статистика может не показывать весь реальный объём рынка.
Семко поясняет, что замедление спроса есть, но его нельзя читать слишком прямо по статистике курьерских услуг. Часть спроса просто уходит внутрь платформ — в доставку еды, продуктов, экспресс-заказы маркетплейсов. Для самих курьерских компаний проблема в другом: рынок становится менее простым. Раньше можно было расти вместе с общим спросом, теперь нужно считать себестоимость маршрута, плотность доставок, простой курьеров и стоимость последней мили.
Доставка продуктов питания остается драйвером
Яркий пример того, где реальный спрос на курьерскую доставку сохраняется, — сегмент eGrocery. По самому свежему публичному бюллетеню Data Insight, в мае 2026 года интернет-магазины и сервисы доставки продуктов выполнили 98,1 млн заказов. Это на 21% больше, чем в мае 2025 года, и на 1% выше апреля 2026 года. В деньгах рынок составил 151,4 млрд рублей, что на 26% больше год к году.
Аналитик подчёркивает: это важно для оценки курьерского рынка. Значительная часть доставки продуктов не проходит в статистике как отдельная курьерская услуга — для покупателя это заказ продуктов, а доставка встроена в сам сервис. При этом большинство заказов eGrocery фактически выполняется курьерской доставкой, а не самовывозом из магазинов. Поэтому замедление в статистике курьерских услуг не означает, что спрос на доставку до клиента резко остановился. Часть этого спроса просто находится внутри eGrocery, доставки еды и экспресс-заказов маркетплейсов.
Укрупнение игроков и рост конкуренции
Конкуренция на рынке усиливается, но одновременно происходит и укрупнение. По словам Семко, крупные маркетплейсы, экосистемы и логистические операторы забирают основной поток, потому что у них есть заказы, склады, ПВЗ, ИТ и собственная клиентская база. Небольшим курьерским службам, по мнению Сергея Семко, всё сложнее конкурировать в массовой доставке до двери. Их шанс — срочные заказы, B2B, документы, локальная доставка, нестандартные маршруты и сервисы, где важна не самая низкая цена, а гибкость.
Разворот в сторону ПВЗ
Эксперт фиксирует заметный разворот в сторону пунктов выдачи заказов. Для массовой интернет-торговли доставка до ПВЗ дешевле и стабильнее, чем доставка до двери. Один маршрут закрывает сразу много заказов, а не десятки адресов. Поэтому ПВЗ забирают часть потока у классической курьерской доставки. Курьер до двери остаётся там, где важны скорость, свежесть товара или удобство: продукты, готовая еда, срочные заказы, дорогие товары.
Перспективы роста
Рынок, скорее всего, будет расти медленнее. Потолка ещё нет, но прежний быстрый рост уже трудно поддерживать. В крупных городах спрос близок к насыщению, а в регионах ещё есть запас. Дальше рынок будет расти не столько за счёт новых пользователей, сколько за счёт качества логистики, плотности заказов, экспресс-доставки и связки с маркетплейсами, продуктами и общепитом.
Особенности московского рынка
Москва замедляется сильнее, потому что это самый зрелый рынок. Здесь уже высокая плотность ПВЗ, много сервисов доставки, дорогой труд курьеров и высокая конкуренция. Быстро расти дальше сложнее: значительная часть аудитории уже пользуется доставкой, а часть заказов уходит в самовывоз. Для Москвы курьер до двери, по словам Семко, всё чаще становится не базовым способом получения заказа, а более дорогим сервисом для конкретных сценариев.
