Концерн хочет удержать рентабельность в диапазоне 8-10%. Для этого он сокращает число подразделений и руководителей, а также расширяет применение искусственного интеллекта, сообщает 110km.ru
Баварский автопроизводитель готовит масштабную перестройку, которая должна изменить облик компании к 2030 году. Главная цель — сохранить рентабельность на уровне 8-10%. Для этого BMW пересматривает структуру управления, уменьшает число подразделений и оптимизирует расходы на персонал.
Вместо многоуровневой иерархии с большим количеством топ-менеджеров компания делает ставку на автоматизацию. Часть руководителей покинет свои должности, а рутинные задачи передадут цифровым системам. Раньше искусственный интеллект на заводах BMW использовали для поиска брака и в логистике. Теперь он будет участвовать в проектировании автомобилей и планировании закупок.
Как следует из данных, алгоритмы, опираясь на накопленные за десятилетия данные, возьмут на себя инженерные расчеты и оптимизацию процессов. Это должно ускорить вывод новых моделей на рынок. В компании рассчитывают, что автоматизация позволит сократить штат без снижения темпов производства.
Меняется и подход к разработке автомобилей. Вместо универсальных моделей для всех рынков концерн переходит к глубокой локализации. В Китае к 2030 году 95% машин местной сборки будут создаваться с учетом запросов местных водителей. Электронику в них построят на технологиях китайской компании Momenta, которые уже применяются на кроссовере iX3. Заводы в КНР станут экспортным центром для Юго-Восточной Азии.
Для американского рынка BMW подготовит новый флагманский кроссовер. Он займет позицию выше X7 и будет стоить дороже.
По имеющимся данным, экономия от внедрения ИИ не приведет к снижению цен. Высвободившиеся средства компания направит на рост собственной прибыли и борьбу за место в люксовом сегменте.
