Уралуправтодор заключил контракт на устройство слоев износа на участке трассы Р-243 в Пермском крае. Победителем открытого конкурса в электронной форме стало петербургское АО «АБЗ-Дорстрой», предложившее начальную максимальную цену — 458,1 млн рублей. Запись внесена в реестр контрактов 7 октября, следует из информации на портале госзакупок.
Работы будут вестись на участке автомобильной дороги Р-243 Кострома — Шарья — Киров — Пермь, подъезд к посёлку Ачит, М-12 «Восток» (км 33+314 — км 48+312).
Конкурсную процедуру пыталась оспорить пермская строительная компания «Лесной двор»: её жалоба с 1 сентября лежит в Свердловском УФАС.
Суть претензии — в критериях оценки заявок. Заказчик разбил оценку на два критерия: цена (60%) и квалификация участников (40%). Во втором случае учитывается опыт работы по контрактам, а именно общая сумма исполненных договоров. Но, по версии заявителя, в зачёт идут только договоры на содержание автомобильных дорог.
«Лесной двор» ссылался на постановление правительства № 2604 от 31 декабря 2021 года. Там сказано, что при закупках на ремонт и содержание автодорог заказчик обязан применять конкретный показатель квалификации, и учитывать при этом договоры не только по содержанию, но и по ремонту, капремонту, строительству и реконструкции трасс.
Заявитель считает, что заказчик сузил список, а это ограничивает конкуренцию и ставит участников в неравные условия.
Компания просила УФАС провести внеплановую проверку, приостановить подачу заявок до решения вопроса и заставить заказчика переписать документацию.
Свердловское УФАС признало жалобу обоснованной, однако предписание не выдала, так как заказчик сам исправил документацию 4 сентября после запроса разъяснений, а сведений о влиянии на итоги у комиссии нет. Должностному лицу заказчика предстоит явиться в УФАС 9 ноября для составления протокола, решение может быть обжаловано в суде в течение трёх месяцев.
АО «АБЗ-Дорстрой» — петербургское дорожно-строительное предприятие, специализирующееся на комплексном управлении проектами по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры: дорог, набережных, мостов, развязок и путепроводов.
По данным СБИС, компания зарегистрирована 27 декабря 2000 года, генеральный директор — Леонид Гиндин. По итогам 2025 года выручка составила 42,7 млрд рублей (рост на 71% к предыдущему году), чистая прибыль — 632 млн рублей. Среди основных заказчиков — Комитет по государственному заказу Санкт Петербурга, ГКУ «Дирекция ТДФ» и ГБУ «Ленавтодор» и другие.
