Top.Mail.Ru
«Трансмашхолдинг» поставит в Египет 700 пассажирских вагонов - Агентство Бизнес Новостей
пн, 13 апреля 2026 |
$ 76.9724
90.012
¥ 11.2521
|

«Трансмашхолдинг» поставит в Египет 700 пассажирских вагонов

Корпорация «Трансмашхолдинг» поставит в Египет 700 пассажирских вагонов для железной дороги. Об этом сообщил во вторник вице-президент компании Серго Курбанов.

По его словам, сумма контракта превышает $500 млн. «На данный момент речь идет о поставках готовой продукции, хотя египетская сторона заинтересована в налаживании производства на территории АРЕ», — добавил Курбанов.

Вице-президент сообщил, что власти Египта нуждаются в 1,5 тыс. вагонов. Кроме пассажирских, Каир заинтересован в поставках вагонов-ресторанов и генераторов на железнодорожной основе, которые будут вырабатывать электричество, необходимое для работы двигателей и кондиционеров.



Читайте далее

Мойка78: Сбер поддержал выставку «Великие учителя» в Калининграде, приуроченную к 80-летию региона и 170-летию галереи

При поддержке Сбера в калининградском филиале Третьяковской галереи открылась выставка «Великие учителя», приуроченная к 170-летию галереи и 80-летию Калининградской области. Экспозиция знакомит с русскими мастерами XX века, воспитавшими художников, которые после войны составили основу изобразительного искусства региона. В экспозиции — более 60 работ из золотого фонда Третьяковки (Константин Коровин, Фёдор Богородский, Юрий Пименов, Гелий Коржев, Алексей Щусев, Матвей Манизер, Дмитрий Мочальский и др.), большинство из которых ранее в регионе не выставлялись.

Премиальный метр против течения: предложение люксового жилья в Петербурге выросло на 12%

Объем предложения в петербургском сегменте высокобюджетного жилья люкс и премиум-класса в первом квартале 2026 года вырос на 12,2% на фоне падения спроса в массовом сегменте. Суммарная стоимость «витрины» достигла 67 млрд. При этом единственным новым проектом, который пополнил рынок, стала «Акватория» от ГК «ПСК».

Топ-менеджеров научат «антихрупкости» в эпоху перманентного кризиса

Сегодняшний деловой ландшафт напоминает полет без карты: экономическая турбулентность, геополитические сдвиги и социальная неопределенность стали нормой. Парадокс в том, что рынок труда продолжает обесценивать опыт управленцев 45+, хотя именно они обладают антикризисным багажом предыдущих лет, а кризисы теперь случаются не раз в пять лет, а каждые 3–6 месяцев.