Top.Mail.Ru
Более 200 волонтеров помогают петербуржцам построить маршрут в период капремонта «Ладожской» - Агентство Бизнес Новостей
чт, 05 февраля 2026 |
$ 76.9102
91.1138
¥ 11.0515
|

Более 200 волонтеров помогают петербуржцам построить маршрут в период капремонта «Ладожской»

4 марта в Санкт-Петербурге на капитальный ремонт закрылась станция метро «Ладожская». Ремонтные работы продлятся в течение 11 месяцев. Многие пассажиры на этот период будут вынуждены изменить свой привычный маршрут. Чтобы с этим не возникало сложностей, рядом с «Ладожской» будут дежурить десятки волонтеров.

Перед закрытием станции метрополитена «Ладожская» Комитет по транспорту Санкт-Петербурга вывел на линию новый бесплатный трамвай-шаттл №30, а также усилил более 30 автобусных маршрутов. Кроме того, были изменены некоторые трассы, чтобы пассажиры могли без каких-либо сложностей добираться до других станций метрополитена.

Ключевой задачей волонтеров при этом является помощь жителям Санкт-Петербурга в правильном и оперативном построении маршрутов в условиях закрытия станции «Ладожская».

По словам главы Центра городских волонтеров Дмитрия Антонова, команда добровольцев начала работать еще 2 марта, то есть за двое суток до закрытия «Ладожской» на капремонт. Волонтеры будут помогать петербуржцам выстраивать маршруты до 7 марта включительно. В общей сложности с пассажирами работает 200 волонтеров, которые дежурят на 10 основных точках с наибольшим пассажиропотоком.

Руководитель Центра обратил внимание на то, что не всем пассажирам было известно о закрытии «Ладожской» на капремонт, несмотря на то, что в Санкт-Петербурге была развернута мощная информационная компания по этому поводу.

Антонов рассказал, что чаще всего пассажиры интересуются, как они могут добраться до других станций метрополитена. Кроме того, за разъяснениями к волонтерам обращаются жители Ленинградской области, которые приезжают в Северную столицу в выходные и не знают о капремонте станции «Ладожская».

При этом добровольцы полностью подготовлены к большому количеству вопросов, в том числе благодаря опыту работы в период внедрения Новой модели транспортного обслуживания в Петербурге. Тогда в информировании горожан принимали участие тысячи волонтеров, которые отлично справились со всеми поставленными задачами.


Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.