Top.Mail.Ru
Глава «Газпром нефти» Дюков ждет усиления санкций в 2023 году - Агентство Бизнес Новостей
ср, 04 февраля 2026 |
$ 76.9817
90.7178
¥ 11.0638
|

Глава «Газпром нефти» Дюков ждет усиления санкций в 2023 году

Санкционное давление на российскую нефтяную отрасль в этом году может оказаться жестче, чем в 2022-м, поэтому нужно выстроить устойчивую к ним отрасль, развивая собственную инфраструктуру и танкерный флот, заявил глава «Газпром нефти» Александр Дюков.

По его словам, этот год будет не менее сложным и, возможно, будет еще сложнее. «Газпром нефть» ждет усиления санкционного давления. И в связи с этим задачи, которые были поставлены в прошлом году, в этом сохраняют свою актуальность.

Ключевыми задачами для компании являются обеспечение устойчивой работы отрасли, обеспечение устойчивости функционирования отрасли и непрерывности всех производственных процессов.

Дюков добавил, что РФ важно построить, и многое в этом вопросе уже было сделано, санкционно устойчивую отрасль к существующим и новым возможным ограничениям, которые могут быть еще жестче.

Он сказал, что необходимо развивать российскую транспортную инфраструктуру, железнодорожный транспорт, трубопроводный транспорт, портовые мощности, и расширять танкерный флот. А также нужно развивать перевозки по Северному морскому пути, важен коридор «Север – Юг», и перевозки в восточном направлении.

Ранее АБН сообщило, что компании «Газпром нефть», «Сбер» и «Яндекс» стали работодатели мечты для астраханцев.


Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.