Top.Mail.Ru
Вагон останется? «Метрострой» приостановил строительство Фрунзенского радиуса в Петербурге - Агентство Бизнес Новостей

Вагон останется? «Метрострой» приостановил строительство Фрунзенского радиуса в Петербурге



День города «Метрострой» отметил открытием нового вестибюля метрополитена и приостановкой работ по возведению Фрунзенского радиуса. Предприятие освоило все деньги, выделенные на эти работы в этом году. Будет ли отложена сдача объектов, выяснило «Агентство Бизнес Новостей».

Вестибюль станции «Спортивная-2» открыли 27 мая в Петербурге. Теперь пассажиры смогут попадать на станцию «Спортивная» пятой линии, которая находится на Петроградской стороне, с Васильевского острова. На спусках в вестибюль оборудовали поэтажные эскалаторы, а переход обеспечивают траволаторы – эскалаторы горизонтального типа. Входы находятся на пересечении набережной Макарова и Кадетской линии.

Открытие «Спортивной-2» должно частично решить проблему жителей Василеостровского района, которые не могут попасть на остров ночью в период навигации. Вестибюль будет открыт в часы работы ночного поезда, который в летний период курсирует между станциями «Адмиралтейская» и «Спортивная».

В церемонии участвовали губернатор Петербурга Георгий Полтавченко, спикер ЗакСобрания Вячеслав Макаров, вице-губернатор Игорь Албин, а также гендиректор ОАО «Метрострой» Вадим Александров.

За подписью последнего, в среду, кстати, появился документ о приостановке работ по строительству Фрунзенского радиуса.

«Приказываю приостановить с 27.05.15 строительно-монтажные работы на сооружении Фрунзенского радиуса метрополитена Санкт-Петербурга за ст. «Международная» до ст. «Южная» за исключением проходки двухпутного тоннеля», — сообщается в документе за подписью Вадима Александрова.

В документе поясняется, что это произошло в связи с отсутствием оплаты строительных работ, выполненных при сооружении Фрунзенского радиуса. А также, поскольку не представляется возможным обеспечить безопасность строительных работ.

В самом «Метрострое» заявляют, что приостановка работ по строительству Фрунзенского радиуса петербургского метро не отразится на сроках сдачи объекта. Об этом в среду сообщила «Агентству Бизнес Новостей» официальный представитель ОАО «Метрострой» Екатерина Гигиняк.

«Это рабочий момент, не критический. Он не влияет на сроки сдачи объекта. У нас запланирован 2018 год. То, что сейчас немножечко мы постоим – никому хуже не сделает», — сообщила Гигиняк.



Она отметила, что со среды приостановлены не основные работы. Речь идет о строительстве станций и пристанционных объектов. По словам представителя «Метростроя» это произошло из-за отсутствия денег на продолжение работ.

«В связи с тем, что фактически выполненные работы на данный момент исчерпывают весь лимит средств, выделенных в этом году на эту линию. Фактически 100% работ мы уже выполнили в финансовом выражении. Сейчас необходимо решить вопрос будут ли дополнительно выделять средства в этом году, или их выделят в следующем», — отметила Гигиняк.

Решение приостановить строительство Фрунзенского радиуса метро Петербурга можно оценить как правильное. Такое мнение «Агентству Бизнес Новостей» в среду высказал депутат петербургского парламента, зампред комиссии по городскому хозяйству Алексей Ковалев.

«Правительство города правильно поступило, что сейчас оно скооперировало все имеющиеся деньги на том, чтобы запустить хоть что-нибудь», — отметил Ковалев. По его словам сейчас в приоритете возведение станции «Новокрестовская» рядом со строящимся стадионом. Которая «никому будет не нужна», — отметил Ковалев.

Нужно заниматься реализацией проектов, пока еще выделяются деньги, говорит депутат. «А то потом не будет никаких трансфертов. А откуда они появятся, если у нас экономика скукоживается как шагреневая кожа. Сегодня – это, наверное, правильно, что приостановили строительство», — сказал парламентарий.

Напомним, специалисты «Метростроя» намерены построить к 2018 году три станции метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект», а также станцию «Южную». Изначально планировалось их открыть до конца 2015 года.

Максим Ярыгин / АБН