«Россия приступает к доставке грузов в Калининградскую область, минуя территорию Литвы», пишет ELTA. Для этого будет использоваться железнодорожная грузовая паромная переправа «Устъ-Луга -Балтийск», которая начнет действовать с 7 сентября. Первым грузоотправителем станет Министерство обороны России, которое учло «возможные проблемы в железнодорожном транзите через территорию Литвы». Сейчас основную роль в доставке грузов в Калининградскую область играет именно железнодорожный транспорт. С первым рейсом парома в рамках этого проекта в регион из Ленинградской области прибудут 20 железнодорожных цистерн, предназначенных для частей и соединений Балтфлота.«Россия приступает к доставке грузов в Калининградскую область, минуя территорию Литвы», пишет ELTA. Для этого будет использоваться железнодорожная грузовая паромная переправа «Устъ-Луга -Балтийск», которая начнет действовать с 7 сентября. Первым грузоотправителем станет Министерство обороны России, которое учло «возможные проблемы в железнодорожном транзите через территорию Литвы». Сейчас основную роль в доставке грузов в Калининградскую область играет именно железнодорожный транспорт. С первым рейсом парома в рамках этого проекта в регион из Ленинградской области прибудут 20 железнодорожных цистерн, предназначенных для частей и соединений Балтфлота. С помощью новой паромной линии планируется переваливать около 1,5 млн. т грузов ежегодно.
«В.Путин откроет независимый от Литвы путь в Россию» — заглавие материала в OMNI naujienos. В то же время многие литовские эксперты иронически относятся к подобным заявлениям, считая разговор о «независимом» от Литвы калининградским транзите преувеличением и даже «игрой Кремля». «Независимый путь» будет действовать только летом — берет в иронические скобки выражение BNS: «Хотя открываемая Путиным паромная линия «Балтийск — Уст-Луга» самим русским будет, без сомнения, представлена с большой помпой, вряд ли ее можно назвать альтернативой грузового транзита через территорию Литвы. Паром может обслуживать только два железнодорожные состава в неделю, и то только летом, потому что зимой Финский залив замерзает. В лучшем случае этой переправой железнодорожных составов можно обеспечить специфические перевозки военных грузов в Калининградскую область…». Ранее в похожем ключе отреагировал на заявление губернатора Калининградской области Георгия Бооса о морском транзите Владимиру Путину (об этом писала газета «Коммерсант») один из ведущих литовских политологов директор Института международных отношений и политических наук Вильнюсского университета Раймондас Лопата. По его словам, «морской транзит для русских слишком дорого стоит» (Lietuvos žinios),сообщает Калининград.ру.
Читайте далее
Почему мелкие игроки начали уходить, что становится для них последней точкой? С каких маркетплейсов селлеры уходят прежде всего, а с каких чуть позже? Почему? Рассказывает коммерческий директор АО «Доля роста» Валерий Богинский.
Российский союз промышленников и предпринимателей создаст реестр объектов культурного наследия, которые сохраняются компаниями и интегрируются в развитие территорий их присутствия. О планах сообщил президент РСПП Александр Шохин.
Разработчик процессоров «Байкал электроникс» изучает возможность проведения IPO в 2027–2028 годах. Об этом в разговоре с «Ведомостями» рассказал акционер компании Илья Сивцев.
