Top.Mail.Ru
«Возрождение» построит переход у Биржевого моста за 420 млн рублей - Агентство Бизнес Новостей
вт, 10 февраля 2026 |
$ 77.6502
92.0136
¥ 11.1677
|

«Возрождение» построит переход у Биржевого моста за 420 млн рублей

В Петербурге дирекция транспортного строительства опубликовала информацию о подрядчике на строительство подземного перехода у Биржевого моста. Им стало ПО «Возрождение», следует из информации на на сайте госзакупок.

Заявка «Возрождения» была единственной, поэтому начальная цена контракта не изменилась — почти 420 млн рублей за проектирование и строительные работы.

Работы должны быть закончены к ноябрю 2024 года.

Ранее АБН сообщило, что в Петербурге начался процесс обсуждения названия для пяти новых мостов через Неву, которые должны будут построить в ближайшем будущем.

Один из жителей Северной столицы предложил использовать для этого названия освобожденных территорий, заявив об этом в группе «Санкт-Петербург (Питер) Live» в социальной сети «ВКонтакте».

Отмечается, что ближайший к городской администрации мост, который ранее планировали назвать Орловским тоннелем, теперь может стать Мариупольским – ведь два города совсем недавно стали побратимами. Близлежащий мост – в створе Арсенальной улицы – предложили назвать Херсонским. Донецкой может стать переправа, которая расположится между 16–17 и 18–19 линиями Васильевского острова, а мост в створе Большого Смоленского проспекта получит название Луганскоого. Мост через Неву, который соединит Фаянсовую и Зольную улицу, может стать Енакиевским.


Руководство «Балтийского лизинга» вошло в топ-5 самых цитируемых персон отрасли по итогам 2025 года

Первый заместитель генерального директора компании «Балтийский лизинг» Антон Сапожков занял четвертое место в медиарейтинге лизинговых компаний, подготовленном аналитиками системы «СКАН-Интерфакс».

Компания FNGROUP стала официальным дистрибьютором бренда DEVELON в России

Компания FNGROUP объявила о старте продаж спецтехники DEVELON от южнокорейского производителя HD Construction Equipment. Это событие стало знаковым для российского рынка дорожно-строительной и карьерной техники.

Тренд в силе: Северо-Запад в 2026 году продолжит наращивать портовые мощности

Дефицит портовых мощностей сегодня может покрываться быстрой реакцией портовиков на изменчивую конъюнктуру. Важно чутко реагировать на спрос, особенно внутренний, об этом журналистам рассказал генеральный директор терминала PortFavor Игорь Липинский, подводя итоги прошлого и делясь планами на 2026 год. В текущем году как раз предстоит запуск второй очереди терминала компании в Усть-Луге и отправка первой партии сухих удобрений на экспорт. Это, по словам руководителя терминала, увеличит экспортную долю в России на 8-12%. На потребности внутреннего рынка портовики тоже готовы отзываться.