Холдинг «Кордиант» инвестировал более 9 млрд рублей в модернизацию Ярославского шинного завода. Программа включает обновление оборудования для выпуска легковых и грузовых шин, а также развитие производственной и научной инфраструктуры предприятия, сообщает 110km.ru.
В сентябре в цехе легковых шин началась опытная эксплуатация двух новых сборочных линий. Сейчас оборудование проходит пусконаладочные работы перед переходом к промышленной эксплуатации. Встроенная система непрерывного контроля позволит выявлять отклонения непосредственно в процессе сборки шин.
Линии предназначены для производства шин с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов. Опытная партия Cordiant Winter Drive 2 размером 215/65 R16 подтвердила соответствие продукции современным требованиям качества. Пусконаладочные работы планируется продолжить в октябре 2026 года. Одновременно сотрудники предприятия осваивают новое оборудование.
Модернизация затронула и производство грузовых цельнометаллокордных шин. Серийный выпуск такой продукции впервые в России был организован на Ярославском шинном заводе. В 2012 году здесь ввели в промышленную эксплуатацию комплекс «ЦМК-650» мощностью до 650 000 шин в год. На тот момент проект стал одним из крупнейших инвестиционных в российской шинной отрасли.
В 2025–2026 годах предприятие установило современную линию резиносмешения и автоматизированную линию развески химикатов. Новое оборудование обеспечивает более точное дозирование компонентов и стабильность характеристик резиновых смесей, что должно повысить эффективность производства.
Кроме того, завод получил лабораторный прибор для измерения линейной усадки кордных нитей. Этот параметр влияет на геометрию шины и стабильность ее размеров после вулканизации. Использование нового оборудования позволит сократить время испытаний вдвое.
Генеральный директор холдинга Дмитрий Горбачев связал модернизацию с повышением производительности предприятия и расширением его технологических возможностей.
«Кордиант» объединяет пять производственных площадок и выпускает более 14 млн шин ежегодно. В холдинг входят предприятия в Омске и Ярославле, а также заводы в Калуге и Ульяновске, ранее принадлежавшие Continental и Bridgestone. Сейчас они работают под брендом Gislaved.
